シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」トミーテック製品でお手軽ジオラマ【7】（後編）

前編の続きです。

続いてフィギュア（人形）を配置してゆき、ジオラマ上に生活感や動きを出してゆきます。
今回は「ザ・人間」の「昭和の人々」を使ってみました。このほか、KATOから発売されているフィギュアなどを使用してもよいでしょう。

こんな感じで配置してみました。このあと、最後の画像のように組みなおします。

さらに車両や車などを配置してゆくと・・・。より生活感や動きが出たと思います。

ランドセルを背負った児童が元気に駅へ駈け込んでゆきます。

この駅舎はかつて北海道地方に数多く存在していた車掌車などを改造して駅舎にした、「貨車駅」をモデルとしたのかもしれません・・・。

今回使用したアイテムは・・・

●トミーテックのジオコレ製品の「建物コレクション」から・・・。

◎「駅 H」

●情景コレクションから・・・

◎「踏切 C 」

◎「ザ・人間」「昭和の人々 A 」「昭和の人々 B 」

●「乗物コレクション」から・・・

◎「鉄道コレクション」「江若鉄道 キニ9+キハ14 2両セット」（事業者限定品）

◎「ザ・バスコレクション」「京阪京都交通10周年オリジナルバスセット」（事業者限定品）

◎「ザ・カーコレクション」オープンパッケージ各種

以上となります。

（完）

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」トミーテック製品でお手軽ジオラマ【7】（前編）

今回から2回にわたり、ローカル駅をテーマにしたジオラマ制作を紹介します。

まずは建物コレクションの「駅 H」を組み立てます。
最初に駅舎を組み立てます。

続いて駅舎用ホーム、両端のホームの順に組み立てます。
このホームを組み立てると全長は約39cmで、2両編成（車両2両分）に対応しています。

別パーツのベンチと支柱基礎跡。以前はどんな建物があったのでしょうか・・・。

駅舎の屋根はあとで内部を作りこめるようにするため、接着せずにはめ込むだけにしておきます。

駅名看板の駅名票は付属のシールからお好みのものをカットして貼り付けます。

続いては今回のジオラマのアクセントとして踏切を作ります。
今回は情景コレクションの「踏切C」のうち、第4種の方を組み立てます。そのあと、トミックスのレール（ストレートレールS140）にゴム系接着剤で取り付けます。
これはジオラマのみならず、お座敷レイアウトなどにもそのまま組み込めるのでおすすめです。

次に、トミックスから発売のペイントマーカー（品番：8008）を使って、レールにサビ表現をします。これは、レールのサビ表現のほか、ウェザリングにも活用できるので便利です。

今回は赤系サビ色を塗ってみました。下の塗装前と比べてみても雰囲気がグッと変わりました。

（つづく）

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」～「「ジオコレ」でプチジオラマを作る（その5）」

（その4）の続きです。

以前の記事を書いてから放置状態にしていたプチジオラマ・・・。
先週末にようやく仕上げることができました。

道となるところに砂利を巻いてからシミになったところに、KATOとトミックスから発売されているフォーリッジを固定していきました。こんな感じになりました。
話は変わりますが、この作業をシーナリー（情景）付きのジオラマに取り入れると、想像以上の時間と根気や体力が必要になることが、今回の作業を通じて実感しました。

角度を変えて見てみると・・・。いい感じに仕上がりました。

情景小物やフィギュアを置いて（いずれも固定してません）、ようやく完成しました(^^)。

フィギュアの配置には、透明プラ板を用いました。結構、プラ板目立ってますが・・・（汗）。

こうして角度を変えて眺めてみると、楽しいものです。

（完）

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」 はじめての室内灯取り付け（トミックス編）

今回は、わたしがはじめてチャレンジした室内灯（トミックス製）取り付けの備忘録を紹介します。
「はじめてなので、1両で完結できるものはないか」と手持ちの車両を探してみると、今から10年前の2010年に購入したトミックスの単品発売のキハ52を見つけました。

というわけで、トミックスのキハ52 115（大糸線）（品番：2481）に対応する室内照明ユニットLC（白色LED・幅狭タイプ）（品番：0733）を購入しました。
以前は電球式の照明ユニットも発売されていましたが、現在発売されているものはすべてLEDとなっています。鉄道模型の世界も「省エネ」の時代になりました（笑）。

さて、製品のセット構成は・・・。
照明ユニット本体と遮光シールがそれぞれ1個ずつ入っています。
なお、品番0737は同じ白色LEDで6個入りとなっています。

それでは、作業に入ります。
まずは、遮光シールを本体のLED部分に貼ります。このように本体に巻き付けるような感じです。

続いて、ユニットの先端をカットします。今回取り付けるキハ52の場合は、先端から四つ目の目盛（青矢印）の部分までカットします（上の画像）。カットしたあと、切り口をやすりできれいにします（下の画像）。
なお、この工程は車両により異なるので、各製品の説明書を参考にしてください。

次に、ユニット本体の2本の集電スプリングの先端（赤丸で囲った部分）の巻き方が細かくなっている部分をカットします。（画像はカット後です）。このキハ52もそうですが、動力車にはこの工程が必要です。

そのあと車両を分解します。集電スプリングがシート部の接点（2か所の穴）に入るようにセットします。なお、車両によってはユニット本体を両面テープで固定するものもあります。製品に付属の説明書に従ってください。

取り付けが完了しました。こんな感じになりました。これは良い雰囲気を醸し出していると思いました。
今回は初めてなこともあり1両だけでしたが、これから少しずつ取り付ける車両を増やしていきたいと思います。

今回の作業にあたっては、この本が大変役に立ちました。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」「2019年10月22日の運転会より」

今回は、2019年10月22日の運転会の様子を紹介します。
この日は年上の友人のTさんが久々に遊びに来てくださいました。

今回はトミックスの基本レールのレイアウトプランのうち、「A+C+D」をアレンジしてみました。トラス鉄橋は先日某家電量販店で購入したクリーム色（品番：3032。現在は生産中止）を2連、ホームは島式ホームの両端を直線にしたもの（品番：4011）にしてみました。

各種ストラクチャーを追加。レイアウトが賑やかになりました。

今回走らせた車両は、トミックスの323系、KATOのD51200号機けん引のSLやまぐち号、同じくKATOの221系「大和路快速」です。
しかし、221系は調子が悪く、留置状態でした・・・（汗）。

それでは、出発進行！！
323系が高架を上ります。

SLやまぐち号が力走！！
今回はホーム有効長の関係で（汗）、客車を3両にしました。

323系が力走。部屋のスペースの関係でやむなくイスの下を置いた線路を走る列車は、さながらトンネルを抜けた感じに見えます。

そんなこんなで、楽しいひと時を過ごすことができました(^^)。

Tさんが帰ってから（分かりにくいですが）、動力化させた鉄コレ「伊豆箱根鉄道3000系（3506編成）ラブライブ！サンシャイン！！「HAPPY PARTY TRAIN」ラッピング電車3両セット 」を走らせてみました。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」「トミーテック製品でお手軽ジオラマ」【6】

今回は、こちらです。

先日、部屋を片付けていたら、こんなものが・・・。
グレー色のプラ板のベースの上に接着してある電話ボックスですが、おぼろげな記憶では、わたしが高校生の時分にNゲージをやっていた時に購入した、トミックスの商業ビル（当時はキットタイプ）のアクセサリーとしてついてきたものを、当時の仕様に塗装したもののようです。
それ以外は、まったく記憶にありません・・・（汗）。

それを今は、こんな風に簡単にミニジオラマに出来ちゃいます(^^♪。

駅名標の看板には（分かりにくいですが・・・）、上に「いこい広場」、下には「あっち（左）、こっち(右）」と書いてみました(^^ゞ。

今回は、トミックスのストラクチャーの組み立てなどで余ったものを多く使っています。

●トミックス製品から・・・。

◎商業ビルセット（キットタイプ／旧製品）より、アクセサリーの電話ボックスを一部塗装。

◎対向式ホームセットより、余った付属パーツの駅名標と柵と看板（看板には、トミックスのホーム各製品に付属のシールを貼り付け）。

◎商店セットより、余った付属パーツの自動販売機。

◎島式ホームセット（近代型・大型車両用）より、余った付属パーツの外灯。

●建物コレクションから・・・。

◎駅 Hより余ったベンチ

●情景コレクションから・・・。

◎「ジオラマ素材　街路樹」

◎「ザ・人間」から「街角の人々」（旧製品）

以上となります。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」「GMエコノミーキット2610系の動力をコアレスモーターに交換する」（2）

（1）の続きです。

続いて、コアレスモーターと一緒に購入した「台車枠・床下機器セット」（品番：8486）の床下機器パーツを取り付けます。交換前の動力ユニットのキットから取り付けた床下機器パーツと形状が異なり、色もやや濃いですが、手持ちの余った床下機器パーツを取り付けるとなると加工が大掛かりとなってしまうので、ここは目をつぶることにしました。

取説のイラスト通りにこの床下機器をゴム系接着剤で取り付けます。

ボディ（車体）をはめ込んでみます。床板部分の左側がはみ出てしまいました。

取説に記載されている通り、スペーサーを現物合わせでカットします。

再度はめ込んでみました。
これで完成です。交換前より見た目が良くなった感じがしました。

このあと、テスト運転をしました。走行についてはほぼ問題ないですが、今回動力を交換した動力車の動きが細かに振動するのが少し気になりました。あと、今回はトミックスのワンハンドル形のパワーユニット「DU-101」を使用しました。本来はレバーを加速に合わせるとレバーの位置（1～3）に合わせて加速のしかたが変化するのですが、この動力ユニットはどういうわけか、急に走り出す（いわゆる「ラピッドスタート」）という現象が起こってしまいました。理由はよくわかりませんが・・・。

後から組み立てた、増結用2両編成の1437系（下の2両）と一緒にトミックスの車両ケースに収めました。
できれば、手持ちの銀色ダイキャスト製（大昔！！）の製品も交換していきたいと考えているのですが、コアレスモーターの価格も高めで一度には無理・・・といった感じです（しかし、「銀色ダイキャスト製」の動力ユニットが動作確認をすると、まだ動くことが確認できてます）。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」「GMエコノミーキット2610系の動力をコアレスモーターに交換する」（1）

今回は、手持ちのグリーンマックス（GM）のエコノミーキット2610系の動力ユニットを同社から発売されている「コアレスモーター」の動力ユニットに交換することにしました。それについての備忘録です。

今回、購入したのはコアレスモーター動力ユニット（品番：5712）と動力台車枠・床下機器セットA-04（新KDタイプ（KD301）+4064AM）（品番：8486）。この2点です。

中身を開封してみました。画像手前側の丸い穴が2つ開いている方が、向きが右になります。この2つの穴を見ると、トミックス車両の床下・座席部分と似た感じがします。

まずは取説の手順通り、台車を外します。この時、シャフトを外さないように気を付けます。

次に、この台車枠パーツを取り付けます。余分なランナーをニッパーなどでカットします。

交換前の動力ユニットやほかの車両には、いつやったか覚えてないのですが（汗）、カプラーをKATOカプラーNと交換していました。なので、このユニットの台車のカプラーもKATOカプラーに交換します。この画像はうっかり台車からパーツが外れてしまったのですが、この方が交換しやすかったです。

台車枠の取り付け方は、以前の記事で紹介した「鉄道コレクション」やバンダイの「Bトレインショティー」とほぼ同じなので割愛します。
この段階で、ほかの車両と確実に連結できるか確認しておくとよいでしょう。





このあと、コアレスモーター本体に台車を取り付けてから、ほかの車両と確実に連結できるか確認しておきます。
（左がク2710形、右がサ2760形）

このあと、動作確認をしました。問題なく動きました。
なお、取説には「台車枠を付けない状態では動作が不安定になりますのでご注意ください」とあります。

上の画像の奥が交換前の動力ユニット（いわゆる「黒ダイキャスト製品」）、下が購入したコアレスモーターの動力ユニットです。交換前の動力ユニットがまったく動かなくなってしまったので、今回の購入に至りました。
今回は、ここまでです。
次回は、床下機器パーツの取り付けなどをお送りします。

（つづく）

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」「ようやく購入できました」

今回は、手持ちのトミックスのレールセットを紹介します。

この度購入できた、「立体交差化セット」（レールパタンC）。
以前から欲しかったこの商品。ようやく購入の目途がたち、某家電量販店の玩具売り場で購入しました。

開封してみると・・・。各種レールがコンパクトに収まっています。レールは当鉄道ではまだ数少ないPCまくら木、鉄橋は緑色です。
最近のベーシックセットやマイプラン、レールセットのパッケージは、このようなタイプが主流となりました。これなら片付けるのも楽ですね(^^)。

ここからは、以前購入したレールセットの紹介です。
レールセット待避線セットII（レールパターンB）。
トミックスのレールシステムにおける、基本の電動ポイント（PR（L)541-15が各1本ずつ、ポイントコントロールボックス（S、W各1個）などが入っていて、待避線や引込線（ヤード）が手軽に作れるセットです。

これは以前の記事 でも紹介した前出のセットの旧製品で、現在は生産中止品です。このようにパッケージは大きく、中身も発泡スチロールの仕切りに収められていて結構場所をとるので、開封後中身は、100均で購入したケースにしまっています。

PX280（ダブルクロスポイント）が入った、レールセット複線化セット（レールパターンD）。この商品と別売りのパワーユニット（コントローラー）もう1台とユニバーサルスイッチボックス（品番：5533）を組み合わせることで、すれ違い運転のほか、（やや複雑な）複線ロングラン運転が楽しめます。
このほか、同じレールパターンDではPX280は入っていない、廉価で手軽に「すれ違い運転」が楽しめるセット、レール複線化すれ違いセット（品番：91028）もあります。
これで、トミックスのレールセットは、レールパターン（A）、（B）×2、（C）、（D）と揃い、これらを組み合わせることで、運転の醍醐味が味わえるものとなります。（ただし、設営は大変かも(^^ゞ）。
この次は、車両基地レールセット（品番：91016）と同延長部（品番；91017）あたりの購入を考えています。

最後に紹介するのは、こちら。
メーカーにもわたしがよく利用するネット通販にも在庫がなく、前述の量販店の店舗在庫品で購入できた、木造駅舎セット（グリーン）（品番4202）。
旧製品（品番4002）のいわゆる「リニューアル品」で、単なる「色違い」ですが、購入出来て良かったと思っています。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」「2019年12月22日の運転会より」

新年第1回目の記事は、2019年12月22日の運転会の模様をお送りします。

今回のレイアウトプランは、複線エンドレスに少しカーブをつけて、駅（対向式ホーム（近代型）×2+橋上駅舎（近代型）×2）以外の部分に電化区間をイメージして、複線架線柱（鉄骨型）を設置してみました。
なお、架線柱の設置は今回が初めてとなります（今までは、面倒で躊躇していたところもあったので・・・）。

今回は、トミックスの近鉄50000系「しまかぜ」とKATOの221系「大和路快速」を走らせてみました。

単純なレイアウトプランですが、すれ違い運転が手軽に楽しめ、架線柱を設置するだけで見事に「電化区間」らしくなりました。

カーブを抜けたシーンも、なかなか面白い（もうちょっとシャッターのタイミングが遅くても良かったかも・・・）。

ホームを通過するシーン。

ホームに停車させて、運転終了。
レイアウトプランの設営に1時間くらいかかったものの、実際に運転はおよそ20分ほど。設営の疲れも吹き飛びました。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。