この日は、JRA主催の「天皇賞」でした。

皆様はGWをいかがお過ごしでしょうか？

私ですが、昨年はあちこちへ出向きましたが、ここ最近日頃の疲れがたまっている状態なので・・・（もちろん左手も）。

あまり遠方へは出向かない、むだなお金は使わない。

そう心に言い聞かせたのでした。

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さて、昨日（4日）ですが、京都競馬場（最寄り駅：京阪本線　淀駅）において、天皇賞（春・G1レース）が開催されました。

そこで、京阪電車はそんな人達のために、こんな列車を仕立ててくれたのでした。

それは、特別貸切列車「ターフィー号」なのです(^^)。

その「ターフィー号」（以下、同列車。ウィキペディアによると、3年ぶりの運転となる）は、淀屋橋駅9時7分発で、発車後、京都競馬場のある淀駅までノンストップ運転という、上記のHPからの内容を確認後、自宅を出たのでした。

まだまだ指が動かない左手ゆえに、以前使用していたコンデジを持って出向きました。

出発直前までは、この場所に出向こうと考えていたのですが、その場所にたどり着いたら、ギリギリ間に合うかどうか・・・という状態でした。

結局天候が良かったことと、昨年偶然にも旧3000系特急車を撮影することができた、この場所の近くにしました。

それでもぶっつけ本番状態で、8000系による比叡山きらら連絡特急

は、残念ながら失敗(>_<)。

次に来るのが同列車でした。

その前に来た列車がうまくいったので、その構図を意識しました。

同列車は、ヘッドライトを点灯させ、ゆっくり向かってきました。
編成のうしろが途切れてしまいましたが、前面はどうにか撮れました。

先頭車部分です。

使用車両が分からなかったのですが、7000系（7003F）ということが分かりました。
向かって左側にターフィーをデザインしたHMが確認できました。
あと、種別・行先表示が無表示になっていました。

せっかくなので、6日で運転を終了する宇治・伏見おうじちゃまEXPRESSも撮影することにしました。

この列車もヘッドライトを点灯させ、ゆっくり向かってきました。
13000系（13003F）でした。

こちらも先頭車あたりをクローズアップ。
「チャチャ王国のおうじちゃま」のHMを確認できました。

このあと私は帰宅したのでした。

午後3時過ぎになり、亡き父が自分が子供の頃夢中で見ていた、競馬中継のテレビ番組（第149回 天皇賞(春））を見たのでした。

私が子供の頃は「競馬ってそんなに面白いものなのかなぁ～？」という疑問を持っていましたが、今回のレースを観戦して「すごく面白いじゃん！！」と思いました。

テレビ放送終了後、JRA（日本中央競馬会）のHPの中から、さっき放送されていた「天皇賞」の結果が表になっているのを見つけました。

払戻金（馬券（1枚100円から購入可能）のうち、いわゆる「当たり馬券」からの配当金）の表をあらためて見ると、少なくてもおよそ2倍、一番多くもらえるのがおよそ21倍というのが、今回のレースでした。

ちなみにこの日は、およそ8万人の観客が、あの京都競馬場に来ていたそうです（テレビ番組より）。

「だから、競馬って面白いんだな」と改めて、そう思ったのでした・・・。

※おまけ画像

先日購入した、京阪の「ミニミニ方向幕（ブリッジ式）」を使って、こんな表示にしてみました。

こういった「白抜き文字表記」になったばかりの頃は、「こんな列車だったのかな？」と、勝手な妄想を持ってしまいました(^^ゞ。