こんなものをいただきました。

先日のことですが、知人のNさんからこんなものをいただきました。




エビスビールについていた、ヘッドマークチャームというものです。




中身はこれ。

旧国鉄～JR時代を走った、今や懐かしのエル特急「有明」です。

これをプレゼントしてくれた知人いわく「有明海をのぞみながら、この列車に乗った思い出がある」とのことでした。




これが入っていた袋には、国鉄時代にデザインされたイラストで全国の懐かしのエル特急の数々・・。

とてもいい記念になりました。

※おまけ画像




今は紫陽花の見ごろのシーズン。
わたしも拙いですが、写真を1枚。

自宅の近所に咲いている、紫陽花です。
今年はいろいろと忙しくて見に行けそうにないです・・・。

また来年、どこかに見に行けたらいいな・・・。

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「鉄道用品販売会」in京阪百貨店守口店＠2016年9月

19日は久しぶりに、守口の京阪百貨店で開催されていた、「鉄道用品販売会」に出向いてきました。

自分のクセである「衝動買い」を防ぐために、購入予算をあらかじめ設定しておきました（金額は、ご想像におまかせします）。

で、今回購入したものが・・・。




今、鉄道ファンのあいだでは何かと話題となっている、北大阪急行8000系「ポールスター」の鉄道友の会のローレル賞受賞記念のカードです。

ウィキペディアによると、同車は一部の編成はリニューアル、その他の編成は新型車両「9000系」導入による代替で廃車となるのが現状とのことです。




こちらは2012年に消滅した、阪和線や紀勢線で走っていた「阪和色」の113系の乗車記念のマウスパッドです。

ちなみに、この画像左側赤色の「ありがとう113系・・・」（1）と同じく左下の「天王寺-周参見（すさみ）」（2）の標記ですが、ファンでしたらすでにご存じかと思われますが、わたしが過去に撮影した写真をご覧いただきます（写真は1994（平成6）年2月撮影）。




赤色で囲っている種別受け（号車受けのとなり）に（1）が、緑色で囲っている「行先表示受け」（いわゆるサボ受け）」に（2）が挿入されていたと思われます。

ちなみにわたしは、この日(阪和色引退の日）は訪れていないので、誤りがあれば、ご指摘いただければ幸いです。




最後に紹介する品が、こちら。
「小学館の育児絵本　あたらしいのりもの」という絵本です。

発売年は1977（昭和52）年となっています。

本の状態も良く（新品と記載）、税別3,000円で「プレミア商品」と記載してあり、1冊（同種の絵本がもう1冊あった）しかなかったので、迷わず購入しました。

表紙をめくると、当時の0系新幹線のリアル感のあるイラストと、当時の編成（16両編成）をリアルにイラストで再現していました。

さらにページをめくると、当時の海外の列車やそのほかの乗り物などのイラストも掲載されており、内容的には子供から大人まで楽しめる本だと思いました。

ちなみに、この本の定価は180円と記載されています。

ネットで当時の物価を調べてみると・・・。

タバコ（マイルドセブン）が一箱150円、コーヒー１杯が229円とのことで、今のタバコの相場は知りませんが、当時の働き盛りの大人のみなさんが、子供に買ってあげるぐらいの価格ではないかと推測しています。

あと、某ネット通販ではこの商品はなく、某有名オークションですと中古品扱いで見つけました。

自分ですが、そのオークションも利用が苦手なので・・・。

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祝・神戸市内高架延伸線開通80周年記念 IN 阪急電鉄神戸三宮駅へ+α

阪急電鉄神戸線の神戸市内高架延伸線（現在の王子公園駅付近－神戸三宮駅間）が今年で開通80周年を迎えました。

それを記念して、神戸線を走る車両（1000系、9000系、8000系、7000系、5000系）の1編成に前後（梅田寄り、神戸寄り）で異なるデザインのHMを掲出して運行しています（4月1日～10月31日（予定））。

さて、わたしはというと、80周年を記念したグッズが発売されると同社のHPに掲載してあったので先月の25日、阪急の神戸三宮駅まで行ってきました。

往路の特急は9000系（帰路は8000系）だったのですが、梅田駅での３線同時発車、直線区間が多く、速度も速く（100km～110km)、80周年のHMも梅田寄りだけですが、いくつか見ることができました。



 
で、購入したものですが、HMをデザインシール（左が梅田寄り、右が神戸寄り）。

これが、神戸三宮駅でのみ販売されていた、記念のスタンプ台紙です。
このほか、ピンバッジも購入しました。

梅田駅にもどった際に、宝塚線向けのラッピング電車「宝夢（ゆめ）」を見ることができました。

その電車と連動したイベントがこのスタンプラリー。
自分も参加を検討しています。

京都線ホームには「京とれいん」が発車待ちでした。

※おまけ画像

京阪の帰路に乗車した車両には、「宇治川の鵜飼（うかい）」のHMが掲出されていました。

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さよなら阪堺住吉公園電停・・・記念乗車券を購入しました。

今日（30日）をもって、阪堺上町線の住吉公園電停が廃止となり、電車運行も終了となりました。

わたしも廃止が発表されてから行くことにしていましたが、諸事情で行くことができませんでした・・・。

さて、阪堺のHPをちょくちょく見てみると「記念きっぷ」の通販をしているとの記載があり、それを購入して、廃止を惜しむことにしました・・・。

こちらが、きのう（29日）に届いた記念乗車券です。

こうして見ると、同電停の駅舎は100余年変わらない姿だったことが分かります・・・。

自分が以前赴いた時の写真から、それにちなんだものを探してみたのですが、駅舎の写真は見つからなかったので、ホームの写真（2012年2月12日撮影）をアップしておきます。

手前に見える石の箱のようなもの（？）は、戦時中に防火水槽として使用されていました。
その後は金魚が飼われていました。

その金魚たちも、どこかに引き取られることでしょう・・・。

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ここ最近購入した、鉄道グッズなど(3)

こちらの記事の続きになります。

まずは、8月15日に阪急うめだ本店9階で開催していた「鉄道模型フェスティバル2015」の「アートステージ」にて購入したものから。

これは、スタフ（列車の運転手が運転時に使用する、運転時刻表）ですが、このスタフの列車は駅名を見たところ、どうやら近鉄養老線、もしくは（現在の）養老鉄道のものと思われます。

この硬券は、1977（昭和52）年3月19日に廃止された、762㎜の「ナローゲージ」の鉄道、尾小屋（おごや）鉄道（新小松－尾小屋間）のものです。

続いては、阪急電鉄。

これは、画像のHMを掲出した、阪神淡路大震災復興（1995（平成7）年）当時の阪急神戸線の電車の写真がプリントされた、ポストカードセットです。

こちらは、おなじみのHMのミニチュアマグネット。

左は宝塚線のダイヤ改正のPR。
右はその翌日、22日の2300系のラストランのツアー列車に掲出されたものです。

これらを購入した特典として、1300系の組み立て式のペン＆スマホケースをいただきました。

この阪急3300系のBトレは、この日も発売されていましたが、自分は8日に購入しました。

内容は、中間改造車を含む、3両セット。
・・・というわけで、去年購入した3000系と組み合わせるため、3箱購入しました。

続いては、南海電鉄。

これは、高野山開創1200年記念として発売された、高野線（橋本－極楽橋間）を走る、「天空」と2300系をデザインした、合皮キーホルダーです。

次は、南海創業130周年にちなんだもの。

これは、10000系「サザン」のキーリング（7000系のものも発売されたが、即日に完売）。

今年の9月をもって引退する、7000系。
それを記念してリリースされた、鉄コレ（旧塗装・新塗装）。

4両セットは即日に完売したため、やむをえず2両セットを購入しておきました。

このほか画像はありませんが、「さようなら7000系」のクリアファイル（2種）とマフラータオルも購入しました。（完）

このところ、体調不良でシルバーウィークもどこにも行けずじまいだった自分。
「ゆっくり休養を取りなさい」という「天の声」なのでしょうか・・・？？？

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ここ最近購入した、鉄道グッズなど(2)

こちらの記事の続きになります。

まずは、7月に家電量販店に行った際に購入した商品から。

Bトレの販売コーナーに「しまかぜ」と共にならんでいました。
この商品は1つだけ置いてあったので、迷わず購入したのでした(^^)。

いっしょに購入したのが、こちら。
JR貨物のひと昔前のコンテナ（V18A形）。
3個入りでした。

こちらは、2年前に守口の京阪百貨店の即売会で購入した、コンテナ車のBトレ。
中身ですが、パッケージの通りではなく・・・。

「コキ104形」（青色）の4両セットでした(^^ゞ。

組み立てると、こんな風になります。

で、先ほどのコンテナが2個載せられます(^^)。

続いて、通販で購入したものを。
北陸新幹線（W7系）のデザインのキーリングです。

こちらは、「トワイライトエクスプレス」引退記念のミニ懐中時計です。
オシャレなデザインです(^^)。

ここでニュースです。

JR西日本は、「トワイライトエクスプレス」の機関車と客車を使用した、「特別なトワイライトエクスプレス」は、2016（平成28）年3月で運転を終了すると発表しました。

詳しくは、JR西のHPなどをご覧ください。（つづく）

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京阪特急65周年記念イベントにちなんで・・・。

今年（2015）年、京阪の天満橋－三条間で特急運転を開始してから65周年（1950（昭和25）年9月1日）を迎えました。

京阪ではそれにちなみ、記念イベントを開催しています。

わたしですが、13日にこの日開催される「クイズラリー」の参加と、現在の特急車8000系に掲出されたHM（～18日まで（予定））を撮影するべく、出かけたのでした。

まずは、土居駅で記念HMを掲出した8000系などを撮影しました。

同駅には10時30分過ぎに到着。

予報では曇りがちの天気で午後から晴れるとのことでしたが、着いたころには日差しが照るようになり、撮影位置に少し悩みましたが、大阪方面ホームの京都寄りに決めました。

本命（2枚看板）の先発の8000系を撮影。
久々の望遠レンズ（55‐200㎜）の使用でしたが、うまく行きました。

このあと、「2枚看板」と「トーマス特急」も撮影できることを出発前に確認しておきました。

しかし、この時間が近づくと（11時過ぎ）、日差しが強くなり、かなり暑かったです・・・(>_<)。

「2枚看板」と「トーマス特急」。
どちらもうまくいって、良かったです。

上の2枚の列車の間に、こんな光景も見ることができました。
これで帰宅しても良かったのですが、せっかくなので「クイズラリー」にも参加しました。

というわけで、先日購入した、この1日乗車券（フリーチケット）をこの日は使用しました。

というのも、「クイズラリー」のクイズポイントがすべて「改札の外」にあるため、交通費が必然的に発生するためです。

自分の最寄り駅からのこれらの駅への交通費をあらかじめ計算すると、「元が取れる」ことが分かりました。

ちなみにクイズポイントは、65年前の京阪特急の停車駅である天満橋駅、京橋駅、七条駅、祇園四条駅の4駅で、ゴールポイントは三条駅となっていました（最寄り駅で入手したラリーシート（一般コース））。

まわる駅の順番は、特急への乗車も考慮して、京橋駅→天満橋駅→七条駅→祇園四条駅としました。

余談ですが、クイズポイントのうち、天満橋駅は少し迷ってしまいました(^^ゞ。

ゴールポイントの三条駅で景品の記念のキーホルダーを受け取りました(^^)。
そして、すぐそばではグッズ販売会を行っていました。

このグッズを購入したのですが、それにはワケがあります・・・。

京阪のHPのツイッターで「このシールをプレゼントします」という情報を入手して、このシールが欲しかったからです(^^ゞ。

このシールには、中央に4つのシールがありますね。
下側のシールが今回購入したグッズ用、上側のシールが昨年発売された「Bトレ 8000系用」に使用できるのです。

この段階で14時を廻っていました。
予定では、宇治線あたりも周りたかったのですが、そのまま帰宅しました。

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ここ最近購入した、鉄道グッズなど(1)

今回は、ここ数か月の間に購入した鉄道グッズや模型（鉄コレ）などを紹介します。

まずは、体調不良の前後に購入したものから。
大阪モノレール（大阪高速鉄道）は、今年（2015年）の6月に開業25周年を迎えました。
それを記念した「開業25周年記念乗車券」です。

中身は、硬券式の乗車券3枚セットです。

ここからは、ネット通販で購入したものです。

これは、北陸新幹線の開業にちなんだもの。
富山駅の2010（平成22）年3月13日改正時の北陸線（金沢・福井方面）の時刻表のレプリカ（材質：ビストーラ、1/4サイズ）です。

今となっては懐かしい、廃止された列車（急行きたぐに、寝台特急日本海、急行能登、寝台特急トワイライトエクスプレス、特急はくたか、北越など）がずらりと並んでいることが分かります。

山陽新幹線開業40周年にちなんだグッズです。
これは、0系新幹線をモデルにした、キーリングです。
結構、重量感があります(^^ゞ。

こちらは、スマホ用巾着。
裏面は0系と九州新幹線乗り入れ用の700系の写真がプリントされています。

こちらは、Ａ6サイズのノートです。

こちらも0系のデザイン（引退時にオリジナルカラーに復元された、R68編成）ですが、何かというと・・・。

ICカード（ICOCAなど）を入れる、パスケースです。
これを購入してから、ICカード対応の改札や端末を通るのがスムーズになりました。
（今までは、カード入れからカードを出し入れしていた・・・(-_-)）
（つづく）

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「春の阪急レールウェイフェスティバル 2015」に参加しました。（4）

こちらの記事の続きになります。

11時から、工場内で35トンクレーンの実演が行われるとのことなので、その場所へ急ぎました（本当は、入場する際にチラシを受け取った「保線作業の実演」を見たかったのですが、時間の関係で、見に行けませんでした・・・）。

どうにか、間に合いました。
会場は、やはり大勢の人が集まっていました。

クレーンで車体が持ち上げられます。

上まで上がりました。

車体が奥まで移動しました。

いったん手前に戻ってきて、再び奥まで移動しました。

そのあと、最初の位置まで戻ってきて・・・。

下まで降りてきました。

これにて、クレーンの実演は、終了です(^^)。

工場内の一角に、このようなものを発見
奥の「8078」は分かるけど、「54087」って・・・？？？

工場から出ました。

3年前に来場した時は、このあたりに600系が展示してあったのですが・・・。

このあと、グッズ販売のブースへ。

上の画像が印刷された、能勢電鉄（のせでん）のグッズや、阪急のブースでは、2300系（2313編成）の「惜別」のHMを掲出した走行シーンの写真などを購入しました。

そのあと、あしすと阪急阪神さんのブースで、画像のようなマフィンが販売されていました。
めったに買う機会がないので、購入しました。

会場内のクイズラリーもクリアして、景品を受け取ったあと、会場をあとにしました。
時刻は11時半を廻っていましたが、大勢の人が出入りしていました。

正雀駅のホームで乗車する列車を待っている間に、（2）で紹介したラッピング列車「古都」（8000系8332ほか8連）を撮影できました。

このあと、帰宅しました。

本当はほかのブースも周りたかったのですが、自身の腰痛と家の用事などがあったので・・・。

機会ができたら、また参加したいです。（完）

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「春の阪急レールウェイフェスティバル 2015」に参加しました。（3）

こちらの記事の続きになります。

乗車会を終えたあと、向かったのは、(1)で紹介したブースの向かい側にあった、このブースです。

レアな部品が手に入る、「入札会」です

これらは、言うまでもないですが、実物の電車に設置していた「部品」なのです。
わたしも「欲しいな～」と思いましたが、最低入札金額が最初から高い・・・

・・・なので、撮影して「拝むだけ」にしました。

ちなみに、上の画像の貫通扉（3300系もありました）は、下の画像の通り「運送会社による配送となります」とのことです。

まぁ、これを自分たちで持ち帰るのは、アクセス上できませんから・・・。
（会場には、駐輪・駐車場はないので、自転車・バイク・車での来場は不可）

ブースの片隅には、小学生以下の対象商品もありました。

このあと、11時からの「35トンクレーンの実演」を見るべく、工場内へ入りました。

こういった時にしか入れない工場内、やっぱりスゴい。

工場内も多数の来場者であふれていました。
ご覧のようなパンタグラフの上昇・下降の実演や・・・。

「はしれ！ちびっこ電車！」など、子供たちが楽しんでいるオーラを感じ取ることができました。（つづく）

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