シリーズ「過去の撮影記録から」（17）鉄道友の会主催行事「北急2000系撮影会」に参加しました。(1)

久々にお送りするこのシリーズ。

今回は、今から1年前の7月26日に、鉄道友の会（阪神支部）主催の行事「北大阪急行（北急）2000系撮影会」に参加した時の模様をお送りします。

この頃はまだ以前使用していたコンデジでの撮影である事をあらかじめご了承願います。

この時は、北急の桃山台車庫に、13時30分の集合となっていました。

最寄り駅で、今はもう営業線から見る事のできない、2400系の旧塗装編成（2456F)の急行樟葉行きを往路で見る事ができました。

ちなみにこの編成が、京阪の営業線で走った最後の旧塗装編成でした。





地下鉄御堂筋線に乗り換え、画像の21系の新大阪行きに乗車後、後続の千里中央行きで、乗り入れ先である北急の桃山台で向かったものと思われます。







この桃山台駅に到着したのが、13時過ぎでした。

お昼過ぎなのか、辺りは人気があまりなく、時間も少しあったので、ホーム周辺を少し歩いてみました。







大きな花壇を見つけました。

阪急阪神ホールディングスの一員である同社は、「親会社の阪急電鉄らしい演出が施している」と、その時私は思いました。






この時見たのが、10系(1124F)でした。
乗務員さんはどうやら、女性の方のようです。（つづく）

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ゆったり、のんびりな・・・大冒険！？

１８日（木）、私は京阪が以下のようなきっぷ（チケット）を発売している事を同社のＨＰで知りました。

この「京都嵐山・びわ湖大津　1dayチケット」は、１枚１４００円（大人のみ）で、京阪大津線（京津線、石山坂本線）、嵐電（京福電気鉄道）、京都市交（烏丸線、東西線）が一日乗り降り自由というものです。

私は事前にＨＰのＰＲの乗降可能区間の路線図を見て、「見事に（各路線が）つながっている！！」。

また、この日は朝から晴天で気持ちが良かったです。

結果的には、以下のような経路となりました。


京阪線三条→京阪大津線浜大津駅→京阪石山坂本線→京都市交東西線太秦天神川→

嵐電嵐山本線嵐山→嵐電帷子ノ辻→嵐電北野線北野白梅町→京都市交東西線太秦天神

川→京都市交烏丸線国際会館→京都市交烏丸線竹田

自宅を出発したのが８時１０分頃、帰宅は１９時過ぎでした。
なぜそんなに時間がかかったかと言いますと、一言で言いますと「各社のいろいろな車両に触れたかった」からです。

この日は、デジイチだけで６００枚以上写真を撮ってしまいました。

今回は、この日の模様をダイジェスト版にてお届け致します。




まずは、京津線で浜大津で下車し、大津港や浜大津アーカス、そして豪華客船「ミシガン」も見ることができました。





ミシガンの出航後、上のような「ミシガンの模型」や大人気のゆるキャラ「ひこにゃん」
のぬいぐるみを見つけたのでした。

この場所が日本一の面積を誇る湖、びわ湖だったのですが、自然が豊富で空気も良く、とても爽快な気分になれました。









この後、石山坂本線の車両の撮影に行きました。
浜大津－石場間は徒歩で、石場‐南滋賀間を乗車しました。






この写真ですが、近江神宮前駅を降りて、望遠レンズを使い、錦織車庫に佇んでいる車両を望んだものです。








続いて、嵐電で嵐山と北野線の北野白梅町まで乗車しました。

世界的な有名な観光地だけあって、外人の観光客も方も多くいらっしゃいました。



ご覧の写真は、嵐電北野線の宇多野駅の北野白梅町方面のホームです。

私は、昨年のほぼ同じ頃、この駅へ立ち寄ったのですが、ホームの屋根が変わっている事に気が付いたのでした。







このあと、京都市交烏丸線（国際会館－竹田間）まで乗車しました。

近鉄京都線の駅でもある竹田駅では、ご覧のようにバラエティに富んだ車両を見る事をできました。

竹田駅から京阪線の丹波橋までは、私が近鉄の一般用車両の中で一番のお気に入りである、３２００系の普通新田辺行きに乗車したのでした。

最後に、私が自分が撮影したものの中で最高傑作と思うものをご披露して、締めとさせていただきます。


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