石清水八幡宮へ出かけてきました(2017.8.12)

今夏の酷暑に大変まいっており、実生活するのが精一杯でした・・・。

みなさん、お待たせしました。
約半月ぶりの更新です・・・。

先月のお盆休みの12日、毎年恒例の「やわたのはちまんさん」、石清水八幡宮へ参拝してきました。

最寄り駅で電車を待っていると・・・。




こちらでも、列車の行き先に「京都」の文字が。




このほかに英文字標記や、この画像のように「3扉」など、扉数の表示も。

これらはすでにご存じのとおり、去る20日に導入された、京阪特急の豪華車両「プレミアムカー」による、表示の交換によるものです。




一方こちらは、目的地の八幡市駅の表示。
八幡市は「京都府」なので、行き先に「大阪」が付されます。

往年の表示をご存じの皆さんは、懐かしさひとしおだと思います・・・。




往路で乗車した急行出町柳行きは、9000系の数少ない8両編成でした(^^♪。




ケーブルカー乗り場へ向かいます。
かなり以前に京阪のツイッターで紹介された、初詣の時期に活躍する、臨時切符売り場です。




乗り場ではケーブルカーが発車待ち。
去年と変わったところといえば、撮影用パネルの横にモニターが備え付けられたことでしょうか・・・。




それでは、出発！！




参拝をしてから、記念に1枚。
この光景は、やはり良いものです。

ただ、ここまでの登り坂が少しきつかった・・・。
もう少し、足腰を鍛えないと。

このあと、境内の下で少し休憩。
出店のソフトクリームをいただきました(^^♪。




そのあと、この展望台で一休み。
こちらでは聞けない、ミンミンゼミの鳴き声が聞けて、良かったです。

それでは、下山します
（この駅舎の壁がきれいに塗り替えていたと思うのは、気のせいだろうか・・・）。




上りのケーブルカーとのすれ違いを堪能。




それではまた、来年・・・。

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これからも、こんな感じでゆるりとマイペースで更新してまいります。
今後とも、よろしくお願いします<m(__)m>。

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京阪大津線の旅-湖都古都おおつ１dayきっぷを使って-（4）

こちらの記事の続きになります。

瀬田の唐橋をみたあと、再び電車に乗り、浜大津方面へ向かいました。
すると、車内アナウンスで「坂本方面（あたりだった）で動物と接触したため、電車に遅れが発生しています」とのこと・・・。

この結果、坂本方面へ向かうのはあきらめ、時間も正午近かったので、お昼をとることにしました。

手持ちの「特典ポイントリスト」を見て、なぎさのテラスという場所に向かうべく、最寄り駅の石場駅で下車しました。






ウォームズ WARMSさんでお昼をいただきました。
とても美味しかったです。（合掌）




このあと、曇り空で少し寒かったですが、びわ湖に向かって写真撮影。




県立琵琶湖文化館の建物も見えました。




再び、びわ湖に向かった。
中央に見えるのは・・・




な、なんと！！

運よくびわこ花噴水を見ることができました。






大型豪華客船「ビアンカ」とヨットの姿も




もう一度、びわこ花噴水を眺めたあと、電車で浜大津駅まで乗車しました。

この日、浜大津駅では、演奏会が開催されていました。

美空ひばりさんの名曲「川の流れのように」も演奏されていました。
母が大好きだった曲でもありました・・・。

このあと、お土産を購入してから帰宅することに。

まず向かったのは、鶴里堂さんへ。
店舗の辺りまで来てみると、そばを通りかかった人が「きょうは休みやで」とのこと。
「特典ポイントリスト」を見ると・・・。
たしかに「定休日」となっていました・・・。




とりあえず、もう一軒まわってみました。

三井寺力餅本家さんで、お土産を購入することができました。

この日はいろいろとありましたが、楽しいひとときを過ごすことができました。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

ここで、京阪のHPから情報が。

今年から大津線の車両（800系、600形、700形）にも京阪線の一般車と同じカラーに塗色変更されるとのこと。

自分もHPでイメージ画像を見てみましたが、「わるくはないけど、何だかしっくりこない・・・」。
そう思ってしまっています・・・。

（完）

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京阪大津線の旅-湖都古都おおつ１dayきっぷを使って-（3）

こちらの記事の続きになります。




京阪の石山寺駅に向かっています。
電車がチラリと見えています。




ホームに到着。
「ちはやふる」と「鉄道むすめ」のラッピング電車が待機中。
どっちに乗ろうかな～(ﾟｰﾟ)♪




ラッピングの終了が近かった「鉄道むすめ」のほうに乗車することに(#^.^#)。




とある駅で下車。
キャラクターが手を振っているようにみえた。




石山寺駅から1駅先の唐橋前駅で下車しました（駅名表撮るの忘れてたぁー(>_<)）。

で、今回見に行ったのは・・・。

日本三名橋のひとつ、瀬田の唐橋です。






短時間でしたが、見応えがありました。
（つづく）

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阪急北千里駅の記念イベントに行ってきました。

今月4日、5日の2日間、阪急千里線の北千里駅にて「自動改札機実用化、南千里-北千里間延伸開業50年」の記念イベントが催されていました。

わたしは4日に出向いてきました。

このイベントは1967（昭和42）年3月1日、千里線の南千里-北千里間の開業において、北千里駅では世界初の自動改札機を採用し、今年（2017年）の3月に50周年を迎えることができた記念として開催されました。




イベント会場となった、北千里駅改札口の上には記念のメッセージプレートが掲げられていました。

この日の会場（駅構内の改札内、一部改札外）では、北千里駅開業当時の改札口や自動改札機などが紹介された写真パネルの展示、開業当時の動画放映、当日に配布された記念磁気きっぷによる改札機の通過体験などが行われました。

50周年に相応しい内容で、満足したひとときを過ごすことができました。

※おまけ画像







この日は久しぶりに大阪モノレールを利用しました。

移動中の車内から、「太陽の塔」が誇らしい万博記念公園や、大阪貨物ターミナル（その向こうには新幹線の車両基地）を見ることができました(^^)。

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シリーズ MY PHOTO 【32】早朝のお月様。

15日の早朝、カーテンをあけたら、西の空にお月様が。

おもわず、スマホのカメラで撮影。

めったに見られない光景だった・・・。

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3連休の過ごし方【3】石清水八幡宮へ（後編）

こちらの記事の続きになります。




石清水八幡宮へ参拝する際は、この細い道をとおります。






その途中には、ご覧のようなものも見受けられます。

少し話がそれましたが、展望台へ向かいます。
以前はさほど問題なく登れた階段なのですが、今回は少し苦労しました。
自分も「まだ若い」のですが・・・。

ここが展望台と呼ばれている場所です。




この望遠鏡が、ここが展望台と呼ばれる所以（ゆえん）です。

このほかに、小説家の谷崎潤一郎の記念碑もあります。




手持ちのカメラで一枚。
快晴の空がいい感じ♪。




まわりにいた方が「京阪電車が見える」と言っていたのが、この場所。
今回は望遠レンズは持参していなかったのですが、大阪方面に向かう電車を撮影することができました(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!




このあと下山するため、男山山上駅へ。




乗車する車両は、往路と同じ1号車でした。




ここで、赤矢印にご注目を。
この男山ケーブルカーの御守りは電車に掲げられている「成田山不動尊」のものではなく、「石清水八幡宮」のものが掲げていました。

これには、今まで気がつきませんでした・・・。




帰路のケーブルカーは、なぜか乗客が自分ひとりだったので、前部に座り、前面展望が楽しめました。







2号車とすれ違い。




ケーブル八幡市駅が見えてきました。






この画像の赤矢印のものは、帰宅してから分かったのですが、「ひえぞうくん」という駅構内に冷風を送るもののようです（先端にダクトのようなものがみえる）。
もし、間違っていたら、ご指摘いただければ幸いです。




帰路に就く前に、7両編成の淀行き急行を撮影できました。
この画像だけスマホのものですが、スマホのカメラはこういったとっさの時に役に立ちます(^^)。（完）

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3連休の過ごし方【3】石清水八幡宮へ（前編）

10月の3連休の最終日の10日は、昨年国宝に指定され、何かと話題となっている、「やわたのはちまんさん」の愛称で親しまれている、石清水八幡宮へ出向きました。

京阪線の八幡市駅で下車。

大阪方面に向かって少し歩いたところに、男山ケーブル乗り場があります。

この日は朝早めに到着したので、20分間隔で運転されていました。




ケーブルカーが到着し、乗り場へ。
記念撮影用のパネルは、この日の日付になっていました。




「ケーブル開業60周年」のHMは外されていましたが、「祝　国宝記念」のHMは掲出されていました。

ケーブルカーの奥に見える「青いもの」は何なのでしょうか・・・？




ちなみに国宝記念のHMですが、京阪線の車両では1000系と2400系の大半の編成に掲出されています。

まもなく発車の時刻なので、乗車しました。




車内放送のメロディは今年の4月29日より、現在は音楽館の代表取締役社長を務める向谷実氏が作曲されたものになりました。

わたしはこの関連イベントに参加しましたが、「石清水八幡宮にふさわしい、とても素晴らしいメロディーだ」と感心しています。




もう一台のケーブルカーとのすれ違い。
このあとは・・・。




当ブログで何度かアップしていますが(^^ゞ、やはり、この景色は素晴らしいと思っています。




男山山上駅を降りて、山道を歩くこと数分。
石清水八幡宮へ到着です。

まず参拝を済ませ、去年購入したお守りを返納し、新しいお守りの購入、そのあとおみくじを引きました。

おみくじの内容は、一言でいうと「今の自分の状態とほぼ当てはまっている」のです。

「やっぱり、パワースポットはすごい」とあらためて感心しました。

このあと、上の写真も含め、持参したデジイチで撮影しました。






本殿向かって左下には、七五三祝いの記念撮影ボードがありました。




ここでは絵馬が奉納されておりました。




このあと、本殿をあとにしました。




この日は少し時間があったので、いろいろと観察してみました。
「祝　国宝」ののぼり。




この「ボーイスカウト募集」の看板ですが、ボーイスカウトはわたしが小学生の時に入隊していました。

個人的には、しんどい経験が多かったですが、今となっては「よき思い出」となっています。



「八幡宮裏参道　一望絶賛の景色（パノラマ）」表する、展望台。
ケーブルカーで下山する前に、立ち寄ることにしました。
（つづく）

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桜と京阪電車 2016

2日の午前中、週間予報では週明けは不安定な天気が続くとのことだったので、お花見をかねて、十石船が走る宇治川派流に行ってきました。

京阪の中書島駅から歩いて数分で現地に到着。
実はこの場所は、3年前（2013年）に引退した、京阪の旧3000系特急車を撮影しに出向いたことがあったので、道には迷いませんでした。


まずは（実際には動かなかった）十石船を入れて1枚。


広角ズームレンズ（18－55㎜）を使用して、電車を入れて撮影すると、こんな感じになります。

この時間帯は晴れたり曇ったりで、場合によっては逆光になったり、なかなかうまく行かず、何十枚か撮影した中の1枚です。

少し気分転換にと、十石船のりばを見に行きました。
案内によると、この橋の反対側から乗車してくださいとのことでした。

このあと、ふたたび先ほどの場所へ。
望遠ズームレンズ（55‐200㎜）にレンズを交換して撮影していると、となりで撮影していたおじさんがわたしに声をかけてこられたので、話しをしていると、自分の撮影設定とは違う設定にされていて、そのおじさんは「ここはこうやって・・・」と手ほどきをしてくださいました。

しかし、最初はなかなかうまくいかず・・・、十数枚撮影を繰り返していると・・・。



電車とさくらとのバランスでこんな風に写りました。
おじさんいわく「電車と桜のどちらを主題にするかで、写り方は全然変わる」とのことでした。

自分が写したかったイメージは、ここに到着した頃にある程度写せたので、上の画像のような構図で、右側の桜をぼかした構図で数十枚写してみました。


右側の桜が少しぼけてきました。


回数を重ねていくうちに、自分がイメージしている構図に近づいてきました。




8000系の特急で、ようやくイメージ通りの写真が写せました(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
そして、その場を去ったおじさんに御礼を言いました。


電車が走る反対側の光景も、なかなか良かったです(^^)。
この写真を写したころには、11時をまわっていたので、この場を離れました。


川沿いに咲く、可憐な花たち・・・。


運行中の十石船も見ることができました。
このあと、帰路に就きました。

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夏のえいでんめぐり 2015 ＃3：宝ヶ池～八瀬比叡山口～出町柳

こちらの記事の続きになります。

宝ヶ池駅にて、しばしの休憩＆電車見物です。

休憩のあと、八瀬駅へこちらを見にいきました。

しばらくすると、鞍馬行きの列車（800形811+812）に城下町のタンデライオン（(C) 春日 歩／芳文社）HMが掲出されていました。

そのあと、八瀬行きの列車が到着。
乗車しました。

えいでんは、京阪の子会社なので、沿線路線図もご覧のとおり。

八瀬駅に到着しました。

えいでん開業90周年にちなんだ記念行事「「開業からのあゆみ」展」。
パネルの向かって左側は、ご覧のような年表。
右側は古き良き、えいでん沿線の写真が展示されていました。

周辺を散策。
川遊びをしている人を結構、見受けられました。

再び八瀬駅ホームへ。
鞍馬駅で購入したストラップと同じデザインの車両に乗り、「ハトマーク」探しを再開。

1つ先の三宅八幡駅で下車。
今度は、わかば * ガール（(C) 原悠衣／芳文社）のHMを掲出の車両（700系721号車）を発見。

この界隈は、自然が豊かで、物静か。
しばしの休憩のあと、ようやく「ハトマーク」を見つけることができました(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!。

先ほどの車両が折り返してきました。
あとは、出町柳駅まで戻るだけです(^O^)／。

出町柳駅まで戻ってきました。
画像右側のスペースで記念スタンプを押印したり、同駅名物（？）の関西の鉄道会社各社の広報誌を見たりしたあと、景品の「えいでんハトマークシール」を受け取り、帰宅しました。

以上、半年ぶりのえいでん訪問でした。（完）

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JR新大阪駅で「山陽新幹線40周年記念」の駅弁を購入＆守口の京阪百貨店で和の「スイーツ」も。（2）

こちらの記事の続きになります。

乗車するホームへ着きました。

大阪・姫路方面へ向かう列車を見送ります。

列車が見えるホームが、快速と普通列車が停車するホーム。
その左隣が、特急列車や新快速、貨物列車などが通過するための線路があるホームです。

新快速などは高速で通過するため、安全のためのロープが引っ張ってあります。

わたしが乗車する列車がホームに到着しました。
この普通列車（321系）に乗って、新大阪まで向かいます。

今回は、当ブログ初の企画（だと思う）、「かぶりつきの前面展望」です（笑）。

茨木駅を発車した列車は、途中、4つの駅に停車し、10分ほどで新大阪駅に到着します。
運転手さんの動作を観察しながらなので、楽しかったです(^^)。
こちらの画像は、以前も訪れたことのある、岸辺駅です。

反対側（京都方面）の京都寄りには、数名の撮り鉄さんを見受けました。
さて、向かって右側に見えるのは、吹田貨物ターミナルです。

岸辺駅の次に停まる駅は、吹田駅です。
向かって左側に見えるのは、吹田総合車両所です。
たくさんの電車や機関車が見えました。
（以上、バスガイドさん風でした（笑））。

新大阪駅に到着しました。
思えば、今年3月の「山陽新幹線開業40周年記念入場券」を購入した時以来、3か月ぶりです。

わたしは、発車する列車を見送りました。
いったん改札を出て、山陽新幹線駅弁キャンペーンの駅弁を購入するため、同駅構内の「新大阪エキマルシェ」という場所にある、まねき食堂さんで、自分が欲しかった駅弁を購入できました(*^ーﾟ)bｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

このあと、今度は守口の京阪百貨店へ行くため、再びホームへ。
まずは、大阪駅まで快速　加古川行き（225系）に乗車し、そのあと大阪環状線に乗り換え、大和路快速　天王寺行きの列車（221系）に乗車しました。

今回乗車できたのは、天王寺寄りの4両が体質改善工事未施工のNA417編成（クモハ221-44他4連）＋体質改善工事施工のNA426編成（クモハ220－9ほか4連）の8両編成でした。

自分が乗車した後者でした。

途中、桜ノ宮駅で103系のラッピング編成（LA3編成）OSAKA PAWAR LOOPを見ることができました。

同車の体質改善工事が、2014年度の経済産業省の「グッドデザイン賞」を受賞したステッカーが掲出されていました。

京阪線との乗り換え駅、京橋駅で下車し、車両を観察。

行先表示はLED式。
列車種別表示ですが、環状列車やゆめ咲線乗り入れ列車などに使用される、201系や103系などと同様に「◎印」のイラストが合わせて表示されるようになりました。

あと、写真を撮り忘れましたが、駅名票も黒字に白文字のデザインに変更されていました。

このあと、思わぬサプライズ（？）が
大阪方面の列車が、USJラッピングハリーポッターの201系（LB15編成）だったからです。

221系が発車したあと、フル編成をキャッチ。

発車していくのを見送ったあと、京阪の京橋駅に移動しました。（つづく）

※おまけ画像

今月の2日は、半夏生（はんげしょう）という日だというのは、知りませんでした。
この日の夕焼けはとても綺麗でした。

わたしはこの時自宅にいたので、デジイチで撮影してみました(^^)。

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