シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」2021年1月11日の運転会より

今回は新年最初の運転会となる、2021年1月11日の運転会の様子をお送りします。

レイアウトは手持ちのレールセットをすべて用いた（レールパターン A+B+B+C+C+D）ものに若干アレンジを加えました。また、見えていない左側は2線のヤード（留置線）にしました。この規模ははじめてだったので、ここまで設営するのに3時間近くかかってしまいました・・・。(-_-;)

レイアウトのアクセントとなる鉄橋は、通常のトラス鉄橋（280ｍｍ）の倍の長さ（560ｍｍ）となる複線曲弦大トラス鉄橋（緑）を置いてみました。

それでは、出発進行！！

最初に走らせたのは、キハ181系特急「はまかぜ」（トミックス）、当運転会の常連、221系「大和路快速」（KATO）、489系急行「能登」（KATO）です。今回はホーム長が短いため、4両編成としています。

「はまかぜ」と「能登」が立体交差を走り抜けます。

ヤードと本線を結ぶ線路は、クロッシングレール（XR140-15）をつないだ複線分岐としてみました。

（隠れてますが（汗））ヤードからこのレールを介して本線に出られるようになっています。（上の画像にあったクロッシングレールに取り付けたダミーポイントモーターは車両通過時に車両が引っかかってしまうので外しました）

次に走らせたのは、（上から）キハ58系急行「うわじま」（JR四国色）、485系「さよなら雷鳥」セットのうちの4両、183系（福知山電車区・クハ183-801）セットのうちの4両（すべてトミックス）の3列車です。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。