シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」2020年9月20日の運転会より

今回は2020年9月20日の運転会の様子をお送りします。およそ2か月ぶりの運転会です。

今回は、複線エンドレスに留置線（車両基地）をつくってみました。

留置線の末端には、信号所と詰所を置いてみました。

それでは、出発進行！！
まずは先日購入した117系「新快速」とわたしが高校生の時に購入した165系「ムーンライト」（のちに「ムーンライトえちご」に改称）（ともにKATO）を走らせました。

ライトのちらつきがありましたが、ちゃんと走りました。

165系「ムーンライト」と117系「新快速」が力走！！このような地域と年代を超えた車両同士を運転できるのも、模型ならでは。

続いては、近鉄の50000系「しまかぜ」（トミックス）を走らせました。留置線にはこのあと走らせる221系（KATO）と伊豆箱根鉄道の7000系「ラブライブサンシャイン」ラッピング電車（トミーテックの鉄道コレクション、実車は運転終了）を留置させました。一方、レールはポイントを一つ追加して、もう一線留置線を作りました。

「しまかぜ」が駅を通過します。

このあと、近鉄2610系（グリーンマックスのエコノミーキットを組み立てたもの）も走らせました。

近鉄2610系には先日、動力をGMのコアレスモーターに交換させました。静かで安定した走行でした。

駅周辺には、都市中心部をイメージしたビルや車を多数配置してみました。

伊豆箱根7000系には、鉄コレ車両用動力ユニットを組み込みました。思いのほかモーター音が大きいのが気になりました。

続いて、221系「大和路快速」（KATO）を走らせました。
バックにはトミックスのコンビニエンスストア（デイリーヤマザキ）とトミーテックのトラックコレクションの「ヤマザキパン」の大型トラックを並べてみました。

221系が留置線を横切ります。

近鉄「しまかぜ」と221系が駅ですれ違います。

個人的にはお気に入りの221系。安定した走りです。

今回も楽しかったです。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

京阪&近鉄110周年記念で・・・

今年は、京阪グループ開業110周年、近鉄（近畿日本鉄道）が創業110周年を迎えました。
近鉄では創業110周年を記念して記念乗車券がこの度発売されました。19日それを購入すべく、出かけてきました。

購入後、京阪特急誕生70周年記念のHMを見るため、枚方市駅へ立ち寄りました。
この時は交野線を走る「きかんしゃトーマス号」と並んでくれました(^^♪。
「きかんしゃトーマス号」も本来ならば撮影に出かけていたはずですが、新型コロナの影響で先延ばしになってしまっています・・・(>_<)。
石山坂本線のラッピング電車同様、早く出かけなければ・・・と日々考えています。

HMをアップで。
（車体が結構汚れてます・・・）

この時、運転士さんの「出発進行！！」の指差呼称を見ることができました(^^)。

購入した近鉄創業110周年の記念乗車券です。
関西版と東海版の2種が発売されました。台紙表面には110年の歴史において活躍した歴代車両の写真と、それぞれ合計1,100円分の乗車券3枚がセットになっています。

裏面は、近鉄110年の年表が掲載されています。
このほか、記念のグッズ（A4サイズのノート、スポーツタオルの2種）も発売されました。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」グリーンマックスの「着色済み住宅セットC」を組み立てる

今回はグリーンマックス（GM）から先日発売された、着色済みストラクチャーキット「住宅セットC」組立ての備忘録です。

製品パッケージはこのように袋詰めの状態です。
ちなみにヘッダー部分左下にある「SK」とは、「ストラクチャーキット（Structure Kit)」の頭文字です。

建物本体のランナー。いわゆる「板状キット」です。

屋根とベース部分のランナー、付属のステッカー。屋根パーツは選択式です。上の三角形のパーツは複数の建物を組む際のジョイントパーツです。

それでは組立てに入ります。
まず、画像左側（赤矢印）の窓ガラスパーツ（透明プラ板）を建物の窓ガラス部分に貼り付けます。

接着には合成ゴム系ボンドを使用するとよいでしょう。

壁面側から見ると、こんな感じになります。

窓ガラスを装着した建物パーツは、板状の車両キットと同様に、まずL型に組んでから□形に組みます。

次に壁面装飾のパーツを取り付け・・・。

屋根パーツを接着し、小物類（手すり、雨戸袋、ポストなど）をお好みの位置に取り付けて完成です。
この住宅の場合は、屋根パーツを画像のようにしたので、装飾パーツは片側にしか取り付けませんでしたが、それ以外のパーツの場合は両側に取り付けます。また、この屋根はプラパーツ特有の艶があるので、つや消しに塗装するか、ウェザリングするとリアルになります。

残りの2件も同じ手順で組立てました。
いかがでしたでしょうか。
このキットは素組でもこのように仕上がります。組立ては鉄道車両のキットより簡単なので、初心者にもおすすめです。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」 A5サイズジオラマベースを使った鉄道ジオラマをつくる（6）

（5）の続きです。

人形などの小物類を配置していきます。ベンチなどは情景コレクションの「駅前・公園」から、中央に見える車輪は、鉄コレの動力化で不要になったものを使用しました。

同時に建物も固定します。人形の配置により、ジオラマが活気づいてきました。

ついに完成です！！

親子連れが保存車両を眺めています。こうしたストーリー性を出すと生活感が出てきます。

保存車両は樹木などに埋もれた感じになりました。それに、このままだと雨ざらしになりますね・・・(^^ゞ。

クリーニング屋に向かう女性、電車を見て驚いている（？）女性。

角度を変えてみました。

手前の道路は遊歩道にしてみました。こうして見てみると、遊歩道はクリーニング屋の手前まででも良かったかも・・・と思いました。

飾る車両を変えると、ジオラマの変化も楽しめます。
機会があれば、テーマを変えて制作してみたいと思っています。

今回の制作にあたっては、この本も参考になりました。
また、以下のサイトも参考にさせていただきました。

ジオラマ製作講座　地面の作り方 その1 /鉄道模型通販・Nゲージ ミッドナイン

ジオラマ製作講座　地面の作り方 その2 /鉄道模型通販・Nゲージ ミッドナイン

（完）

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」 A5サイズジオラマベースを使った鉄道ジオラマをつくる（5）

(4)の続きです。

今回は、茂みの表現と植樹を行います。
今回使用したフォーリッジです。個人的には容量たっぷりのKATO製品がお勧めです。

最初に、ボードの地肌の部分を隠す意味で、フォーリッジを使って茂みを表現します。
まず、ボンド（シーナリーボンド）を薄めずに、こんな感じでたらします。

その上に小さくちぎったフォーリッジを載せます。白いボンドは乾けば透明になるので、はみ出ても構いません。

上の作業を繰り返して、ボードの地肌を埋めていきます。
実際やってみると根気のいる作業ですが、気軽にのんびりとやっていきましょう。

手前のレールにも同じくフォーリッジを使って草むらを表現します。

茂みの表現、完了です。

続いて、植樹です。樹木を植えたい場所に薄めていないボンドを付けます。

ボンドを置いた部分に樹木を軽く押し付けて設置します。このままだと取って付けたような見栄えになるので、綿棒を使って、境目（樹木のベース部分の周辺部分）にボンドを付けていきます。（画像は付けた部分がダマになった、良くない例です（汗））。

その上にカラーパウダーを撒いて、境目を曖昧ににします。このあと乾燥させます。
今回は、ここまでです。

次回は、小物などを配置していきます。

（つづく）

最後までお読みいただき、ありがとうございました。