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2020年7月19日 (日)

久しぶりの撮影は近場で。

去る18日、約5か月ぶりに撮影に出向きました。今回は近場の京阪電車にしました。メインの目的は現在掲出している、京阪開業110周年記念(8000系に掲出)と7200系デビュー25周年のヘッドマーク、そして、今後の行方が気になっている5扉車の5000系。
デジタル一眼もしばらく使っていなかったので、勘が戻らずピンボケ作品ばかりになってしまいました・・・。なので、あまり期待しないでくださいね。

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まずは、110周年記念HM掲出の8000系から。

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続いては、デビュー25周年の7200系。この日は7201Fと7203Fを見ることができました。大阪方(旧塗装・3枚目)と京都方(新塗装・1、2枚目)とデザインが異なっています。去年の2400系や2200系、そして7000系とおなじパターンです。

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そして、5000系。この日は5553Fと5556Fの2編成を見ることができました。以前もお話しましたが、5000系は今年の12月でデビュー50周年を迎えますが、その時に同車の行方はどうなるのか・・・。気になっています。

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さて、ここからはほかの車両を。
3000系は来年(2021年)1月から「プレミアムカー」を連結することが正式に発表されました。

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9000系9005F。現在、9000系の中で唯一の8両編成。9001F~9004Fの中間車の一部(9600形)は後述する10000系(10001F、10002F)の7連化により7両編成になりました。

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画像の10001F、そして10002Fは9000系と7200系の中間車の組み込みにより、4→7連化され、本線系で運用されています。

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古豪、2600系の0番台は急行運用についていました。まだまだ活躍が期待できそうな気がします。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

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