「大津線感謝祭2018」に行ってきました（3）

（2）の続きです。

このあと、この日展示されたほかのラッピング車を見に行くことに。
（2）の冒頭で紹介した新塗装の600形のそばを再び通ると、こんなものが。
それは、「パンタ工場」。
どんなところか、思わず気になっちゃいました(^^ゞ。

その横に留置してあった新塗装の600形の台車です。

その近くには、このようなものも。

これは検査中、もしくは検査済みの台車でしょうか？

その左側にも台車がありました。
その奥では「鉄道機器展示コーナー」というものをやっていましたが、長い行列だったので、見るのはやめておきました。

続いて、2016（平成28）年3月19日から運用を開始した山と水の廻廊＜比叡山・びわ湖＞のラッピング車（600形609+610）を見に行きました（画像右横には台車がたくさん置いてありました）。

609号車の側面です。
ぱっと見は、JR西の103系や201系に施工された戸袋窓を閉鎖したものと似た感じに見えました。

側面のラッピングの仕上がりは、素晴らしい出来栄えだと思います。
上の画像のイラストは、比叡山延暦寺の僧侶たちでしょうか？
下の画像には、坂本ケーブルのイラストがダイナミックに描かれています。
こうして間近で見ることはめったにないので、見れてよかったです。

続いては「ちはやふる」のラッピング車（700形705+706）。
この日は車内も公開されていましたが、こちらも行列のため、見るのはやめました。

特製HMもバッチリ(v^ー゜)ヤッタネ!!

この「ちはやふる」ラッピング車は、今月の17日をもって運行を終了することが先日発表されました。
わたしもできれば、17日までに見に行きたいと思っているのですが・・・。

（つづく）

最後までお読みいただき、ありがとうございました。