京阪中之島線開業＆3000系デビュー10周年イベントに参加しました。(前編）

去る19日～21日、京阪では中之島線開業＆3000系デビュー10周年の記念イベントが開催されました。

内容は、この種のイベントではおなじみとなった「クイズラリー」や中之島駅でのグッズ販売、各種記念HMの展示、といった内容でした。

開業日にあたる19日には、当日限定で中之島駅コンコース特設会場に計4種の中之島線の記念HMが展示されました。




では、本題に入ります。
京阪線主要駅で配布されていた、クイズラリー参加用のシートです。
今回のクイズ出題駅は、神宮丸太町駅、なにわ橋駅、大江橋駅、渡辺橋駅となっていました。
出題のクイズに全問正解すると、今月28日まで3000系に掲出されている「10周年記念」と同じデザインのオリジナルキーホルダーがもらえるという、という内容です(^^)。




今回の移動に「1dayチケット的なものはないかな？」と、京阪のHPを見てみると、このチケットを見つけました。
表題のものには関心はないですが（失礼）、ありがたく利用させてもらいました。

さて、参加当日の21日、まずは結局は後でも買えたのですが、中之島駅の特設会場のグッズ販売に向かうべく、最寄り駅から普通中之島行きに乗車しました。

到着したのは13000系13023F。
しかし前面には8両編成を示す「8」のステッカーが・・・。
「あれ、13000に8連なんてあったっけ？」と不思議に思いながら、とりあえず乗車。




この時わたしは1号車（13023号車）の最後部にいたので、謎を解くため乗務員室の車両管理モニター（上の画像。そのままでは分かりにくいので、クリックすると拡大します）をチェック。

これをよく見てみると、4号車にあたる車両の下一桁の数字がほかの車両と違っていました。

帰宅してから調べた結果、同編成は今年の1月29日から運転開始し、4号車に2次車の13022Fを4連化して、そこから外れた13772号車を組み込み8連化されたということが分かりました（余談ながら、13022Fは2次車で13023Fは3次車とのことで、同系列の違う製造時期同士の車両の組み換えは、今回が初めて。また13024Fは去年、13025Fを4連化し、同編成から抜かれた中間車1両を組み込み8連化）。

なお、13000系の8連化は、8000系や6000系など8連車の相次ぐ入場がきっかけとのこと。
まったく知りませんでした・・・。




そんなこんなで、中之島駅に到着。
わたしが乗車した13023号車の側面には、「女性専用車両」のステッカーも見受けられました。
しばらくの間、8両編成の13000系を見ることができそうです。




中之島駅特設会場にて、グッズ（3、3寸のがま口財布、「にじゆら」の手ぬぐいなど）を購入後、いよいよクイズラリーにチャレンジ。
まずは、神宮丸太町駅へ向かうことに。

画像の写真は中之島駅開業時から掲示してあるものです。
この当時、1時間に2本運転の3000系による「快速急行」に乗車すると、京阪間の移動が非常に快適だったのを覚えています。
ちなみに、上り下りとも中之島-樟葉間の区間急行（8両編成）も当時運転されていましたが、この列車は良い意味で「適度な距離で座れる乗り得列車」、反対に悪い意味で「空気を運ぶ列車」というイメージを強く感じました。




中之島から乗車した列車は、またしても13000系（13026F）でした(^^♪。
今度は、出町柳行きの普通です。





去年のプレミアムカー導入を契機に、LED表示の種別・行先表示装備の車両は、行先の前に「京都」または「大阪」の文字が付されるようになりました。

それでは、出発進行
（つづく）

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