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2018年6月30日 (土)

藤森神社の紫陽花を見てきました。(後編)

前編の続きです。


Dsc_8698

これから第二紫陽花苑に向かいます。
道中では、狛犬や・・・。


Dsc_8700

絵馬を見ることができました。


Dsc_8702

それでは、第二紫陽花苑を見ていきましょう。


Dsc_8706

鮮やかな水色(^^♪。


Dsc_8709

これは、神鎧像。


Dsc_8710 Dsc_8718

小さな橋を渡って(上)、今度はその橋の下を潜ります(下)。


Dsc_8720

再び、紫陽花鑑賞。
これは、淡い紫色♪。


Dsc_8723 Dsc_8724

こういった感じの構図、個人的に気に入っています。


Dsc_8726 Dsc_8730 Dsc_8733

いろいろなアングルから写してみました。


Dsc_8737

見事な咲き具合(^^)。


Dsc_8739

このガクアジサイもいい感じgood


Dsc_8740

満開の紫陽花(^^♪。


Dsc_8741

近くにいた人が「あっ、カタツムリやー」という声が聞こえたので、よくあたりを見てみるとeye、いました、いました。
カタツムリを見たのは、本当に久しぶりでした。


Dsc_8743

お堂のそばにさりげなくcamera


Dsc_8746

第二紫陽花苑を出て、周辺をぶらり。
重要文化財に指定された、八幡宮を見つけました。


Dsc_8747 Dsc_8748

これは、旗塚です。
お参りすると腰痛が治るといわれています。
自分も参拝しておけば良かったー(>_<)。

このあと、境内で休憩して、帰路につきました。


P_20180616_1

この日訪れた藤森神社は、京阪電車の駅では墨染駅が最寄り駅となります。
わたしの最寄り駅の場合だと、最短の経路で列車を2度乗り換えないといけません。

あとは帰宅するだけなので列車を1本見送って、次の列車を待つことに。

しばらくすると、出町柳行き特急の8000系の前面の列車表示がLED化していました。
車番を確認すると、8006Fでした。

プレミアムカー導入などでどんどん進化する8000系。
今後も、京阪電車のフラッグシップを担っていくことでしょう。

ただ、ひとつ気になったことが・・・。

この日は行きも帰りも特急は8000系でしたが、プレミアムカーに空席が目立っているような感じがしました。

そのかわりに、いわゆる「普通車」(ダブルデッカー車も含むすべての車両)の混雑度が高くなったような気がして、この日は乗り換え駅から座るのが少し困難でした・・・。

あと、最近本線用13000系を見ることが多くなっています(自分が目視で確認できたのは、13026Fと13027F)。

でも、どういうわけかわたしは乗る機会に恵まれません・・・。

まあ、いまや「古豪」となり頑張っている、2600系(0番台)や2200系に出くわす方がなんとなくですが嬉しく思います。

(完)

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