藤森神社の紫陽花を見てきました。(後編）

前編の続きです。




これから第二紫陽花苑に向かいます。
道中では、狛犬や・・・。




絵馬を見ることができました。




それでは、第二紫陽花苑を見ていきましょう。




鮮やかな水色(^^♪。




これは、神鎧像。




小さな橋を渡って（上）、今度はその橋の下を潜ります（下）。




再び、紫陽花鑑賞。
これは、淡い紫色♪。




こういった感じの構図、個人的に気に入っています。




いろいろなアングルから写してみました。




見事な咲き具合(^^)。




このガクアジサイもいい感じ。




満開の紫陽花(^^♪。




近くにいた人が「あっ、カタツムリやー」という声が聞こえたので、よくあたりを見てみると、いました、いました。
カタツムリを見たのは、本当に久しぶりでした。




お堂のそばにさりげなく。




第二紫陽花苑を出て、周辺をぶらり。
重要文化財に指定された、八幡宮を見つけました。




これは、旗塚です。
お参りすると腰痛が治るといわれています。
自分も参拝しておけば良かったー(>_<)。

このあと、境内で休憩して、帰路につきました。




この日訪れた藤森神社は、京阪電車の駅では墨染駅が最寄り駅となります。
わたしの最寄り駅の場合だと、最短の経路で列車を2度乗り換えないといけません。

あとは帰宅するだけなので列車を1本見送って、次の列車を待つことに。

しばらくすると、出町柳行き特急の8000系の前面の列車表示がLED化していました。
車番を確認すると、8006Fでした。

プレミアムカー導入などでどんどん進化する8000系。
今後も、京阪電車のフラッグシップを担っていくことでしょう。

ただ、ひとつ気になったことが・・・。

この日は行きも帰りも特急は8000系でしたが、プレミアムカーに空席が目立っているような感じがしました。

そのかわりに、いわゆる「普通車」（ダブルデッカー車も含むすべての車両）の混雑度が高くなったような気がして、この日は乗り換え駅から座るのが少し困難でした・・・。

あと、最近本線用13000系を見ることが多くなっています（自分が目視で確認できたのは、13026Fと13027F）。

でも、どういうわけかわたしは乗る機会に恵まれません・・・。

まあ、いまや「古豪」となり頑張っている、2600系(0番台）や2200系に出くわす方がなんとなくですが嬉しく思います。

(完）

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藤森神社の紫陽花を見てきました。(前編）

16日、わたしは久々にデジイチ持参で電車に乗って、藤森神社の紫陽花を見に行ってきました。
紫陽花を見に行ったのは、5年前の三室戸寺以来となります。




まず目についたのが、この神馬像。

この神社は、菖蒲の節句発祥の神社であるとされ、今日では勝運と馬の神様として、競馬関係者や、競馬ファンの参拝者で賑わっているとのこと。

そんな由緒があることは、はじめて知りました。




参拝を終え、境内を少し撮影。
中央に写っているのは、拝殿。
その奥に本殿が建てられています。




この神社には、二か所の紫陽花苑があります。
入苑料300円を支払えば、二か所の紫陽花苑の鑑賞ができます。

この日は、久しぶりの撮影なので、かなりの枚数を撮影しました。
その中からセレクトしたものをこれからご覧くださいませ。





この紫陽花苑では、西洋あじさいやガクアジサイ、アナベルなど、約3500株の紫陽花が咲き誇っています。




なかには、こんな色の紫陽花も。

調べてみると、紫陽花の色は土壌の酸度で決まるとのこと。
酸性だと青色、中性～弱アルカリ性では、このようなピンク色をおびた色になります。

ちなみに、白色系のものは色素を持たないので、酸性、アルカリ性のどちらでも咲くとのことです。




第一紫陽花苑だけでも、いろいろな紫陽花が楽しめました。
もうしばらくお付き合いを。
これは、やわらかな雰囲気が(#^.^#)。




これは、まだ咲き始めでしょうか？




この白い紫陽花は、ロイヤルホワイトという品種でしょうか？




下の写真は、周りをぼかしてみました。




パンフレットでよく見かける構図のよう。

青紫色のガクアジサイ。
このあと、第一紫陽花苑をあとにしました。




すぐそばでは、(途中から見たのですが）、日本刀の折返し（材料作り）の実演を行っていました。

今度は、第二紫陽花苑を見に行きました。
（つづく）

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シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」「「ジオコレ」でプチジオラマを作る（その3）」

その2 の続きです。

ベースとなるプラ板を15㎝四方にカットし、4隅を丸くカットします。

プラ板の上に重ねる「草地」も同様にカットします。
そのあと、プラ板の上に草地を両面テープで貼り付けます。

もう一度、各種パーツを仮置きしてみました。

この段階で写真を撮っておくと良いかと思います。
そのあと、道となる部分を下書きしておきます。

次に、道となる部分をカットします。

今度は道の部分にその2で紹介した砂利をまいて接着します。

ここでは、トミックスのシーナリーボンド（市販の木工用ボンドでも可）、中性洗剤、水、混ぜる容器（今回は100均の紙コップを使いました）を用意して、ボンド水溶液を作ります。

これを使います。

今回はこのように少量で良いでしょう。

砂利をまいてゆきます。

このように、アバウトで構いません。

スポイトを使って、ボンド水溶液をまいてゆき、しばらく乾燥させます。

乾燥後、余分な砂利を落とします。

なんと、シミが出来てしまいました。

次回は、これをリカバリーしてゆきます。

最後までお読みいただき、ありがとうございました。