シリーズ「自分なりのNゲージ鉄道模型」 (1)「再開」

お待たせしました。
このコーナー、再開させていただきます。

前回までは・・・

【1】「GMエコノミーキット「近鉄2410系制作記」という記事を書いていましたが、制作作業そのものがその後諸事情で続けるめどが立たず、いわゆる「放棄状態」となってしまっています。

というわけで、今回よりわたしがNゲージを再開させることとなった、車両の運転などを取り上げてみることにしました。

それでは、始めさせていただきます。

今からさかのぼること、およそ8年前の2009年12月に「自分へのクリスマスプレゼント」として購入したものを紹介します。

購入したのは、トミックス製のレールセット「マイプランLTII」という商品です。
この商品はその後製造中止品となり、「LTIII」が現行品となっています。

この商品は、小判型（トミックスでは「レールパターンA」と呼んでいる）のレールにコントローラー（パワーユニット）などがセットになったもので、車両はお好みのものを選ぶ（別途購入）というものです。

この段階で、車両以外（レール、コントローラーなど）は購入するメーカー（例：トミックス or KATO（積水金属））が統一されることとなるのです（AV機器でいえば、ソニーVSパナソニックといった感じでしょうか）。

ちなみに、今回トミックスのものを購入したのは、のちにくわしく触れますが「レールやパワーユニットも扱いやすい」からなのです。

で、付属のパワーユニットはこちら。

パワーユニット「N-1」（現・製造中止）という、ワンハンドルを模したレバーを動かして車両を走らせるというものです。

当初はこれで充分だったのですが、トミックスのカタログ（総合ガイド）には定格出力電流が500mAと記載されていて小容量だということが分かり、将来的には物足りなさを感じ、後日「常点灯パワーユニット N-1001-CL」（出力電流1200mA。詳細は後述）を購入し、このパワーユニットは現在は使用していません。

レールセットのパッケージには「車両はお好みのものを・・・」と記載されていたので、当時の京阪で快速急行で活躍していた、3000系4両基本セット（グリーンマックス製）を購入しました。

トミックスから主にビギナー向けの「3両セットシリーズ」が発売されていたことは、「再開」したときに購入した「トミックス総合ガイド」で知ることとなりました・・・。

そこで去年購入したのが、この「EF510形コンテナ列車セット」です。
その上に見えるのは、同時に購入した「EF210形電気機関車」です。

では、中身を見てみましょう。

機関車のEF510形は、国鉄型の電気機関車、EF81形の後継機として2002年に登場しました。
愛称は「ECO-POWER レッドサンダー」です。

EF510形がけん引する（付属された）コンテナ貨車は、国鉄時代に製造され、JRになってから台車が改良され、グレー塗装となった2両のコキ50000形です。

付属（積載）されているコンテナは、JR貨物の20フィート（10トン）の30A形コンテナです。

・・・今回はここまでです。

次回をどうぞお楽しみ。
（つづく）

最後までお読みいただき、ありがとうございました。

2020.1.23追記

パワーユニット「N-1」は現在、手持ちの一部のレールとあわせて、購入した車両などの「テスト運転用」に活用しています。