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2015年11月15日 (日)

43年間、ありがとう。梅小路蒸気機関車館~最後の訪問~(2015.5.31)(4)

こちらの記事の続きになります。

今回は、後編です。

Dsc_4102
整備場へ到着。
SLの煙と空の模様のコントラストが何とも言えない雰囲気confident

Dsc_4119

ただいま、点検整備中。

Dsc_4139

Dsc_4163

給水作業のあと、石炭を投下。
これで、整備完了です。

Dsc_4169
転車台に向かって、動き出しました。

Dsc_4173

このC56形の姿ですが、自分が生まれて初めてSLの走行シーンを見た(施設内ですが)、今から24年前の1991(平成3)年に森ノ宮で催された「大阪環状線開業30周年イベント」以来なのです。

まさか、こういったかたちで「再会」できたとは・・・。
嬉しい限りですconfident

Dsc_4175

Dsc_4176

「SLスチーム号乗り場」へ戻るため、再び転車台へ向かいます。

Dsc_4179

Dsc_4182

Dsc_4188

Dsc_4192

同機の真正面を捉えることができました(*^ー゚)bグッジョブ!!。

Dsc_4201

Dsc_4205

Dsc_4208

そして、「SLスチーム号乗り場」へ向かいます。

Dsc_4214

係員さんの誘導で、客車と連結します。

Dsc_4222

連結完了。
次回の運転に備えるのでした。(つづく)

最後まで読んでいただき、ありがとうございます。
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コメント

ターンテーブルが、いい感じですね!
本題とは違うのですが、5月31日は結婚記念日で、その日がこうして記事になるのは嬉しいです!

キハ58さんへ

こんばんは。

いつも、コメントありがとうございます。

おっしゃる通り、ターンテーブルはいい感じで迫力がありましたよ。

あら、5月31日は結婚記念日でしたか。
あらためまして、おめでとうございます。

こんにちは~。モモパパです。
C56 160号機。
4~5年前に名古屋のあおなみ線を走った蒸気機関車ですね。
更に言えば僕が中学生時代に武豊線を走った蒸気機関車でもあります。
もちろんどちらのC56 160号機牽引の車輌には乗りましたが。
モノクロ写真がいい味出してますね。
ターンテーブルは電動式だと関係ないでしょうが手押しのターンテーブルだとターンテーブルの重心からちょっとでもズレると回すのにものすごい力が必要だったと聞いた覚えがありますよ。

モモのパパさんへ

おはようございます。

いつも、コメントありがとうございます。

C56 160号機といえば、「SL北びわこ号」のけん引機というイメージがあったのですが、実際はいろいろな路線で走っているのですね。

手動式のターンテーブルを動かすところは、自分は見たことはないのですが、かなり大変そうな感じですね。

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