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2015年10月

2015年10月27日 (火)

先週末のお出かけは・・・。

体調不良のため、しばらくお休みしていました・・・think

久々に記事を書かせていただきます。

**************************************

今回は先週末のお出かけのお話です。

24日は、京阪から発売された、鉄コレ「1000形」(特急時代色・一般色)、Bトレ「80形」を最寄り駅で購入しました。

25日は、今年に入ってまだ行っていなかった、京都府八幡市の石清水八幡宮への参拝でした。

Dsc_2682

京阪八幡市駅から少し歩いたところにある、男山ケーブル乗り場です。
往路は、13時15分の便に乗車しました。

Dsc_2698

「やわたのはちまんさん」として親しまれている、石清水八幡宮が「国宝に指定される」との告知が。

Dsc_2685

ケーブルカーの所要時間は3分ほど。
途中、車窓からはこんな景色を臨むことができます。

Dsc_2686

本殿へ参拝してから、スマホで撮影。
本殿は修復工事中でした。

あと、この日は木枯らし1号が吹いて、道中はけっこう寒かったです。

Dsc_2688

南総門周辺を撮影。

七五三の記念撮影をされている方も見受けられました。

Dsc_2690

このあと、帰路へ。
北風を見に受けながら、ケーブル乗り場へ。

Dsc_2691

Dsc_2694

乗り場へ行くと、ちょうどケーブルカーが到着。
係員さんいわく、14時発車とのことでした。

Dsc_2695

下山後、きれいな花が咲いているのが見えたので、1枚camera
(本当は、もっと良いショットがあったのですが・・・(^^ゞ)

このあと、帰路に就いたのでした。

あらたな御守りも授かり、軽い森林浴もできて、気分がリフレッシュできましたconfident

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2015年10月 9日 (金)

43年間、ありがとう。梅小路蒸気機関車館~最後の訪問~(2015.5.31)(2)

こちらの記事の続きになります。

資料展示室を見学したあと、「SLスチーム号」(15時15分発の便)に乗車する運びになりました。

ちょうど真ん中あたりの席があいていたので、そこに座ることに。

Dsc_3963

すると、すぐ向こうにうわさで聞いていた、展示車両用のオレンジ色(大阪環状線時代)に復元された、103系(クハ103-1)を見ることができました。

そばにいた女性も「環状線の電車や~heart01」という具合に、写真を撮っていらっしゃいました。

Dsc_3977

Dsc_3973

その近くには、かつては同館の扇形車庫で保存されていた車両も見ることができました。

上:9600形(9633号車)
下:C55形(1号車)

Dsc_3965

以前、同館で見た時は朽ち果てた姿をさらしていた、旧形客車(オハ46 13)もきれいにお色直しされていました。

こちらも展示品となるようですねconfident

さて、「SLスチーム号」ですが、大きな汽笛を鳴らしたあと出発し、「線路はつづくよ~どこまでも~♪」のメロディに乗せながら、展示線を往復しました。

途中、嵯峨野線(山陰線)の列車が走っているのが見え、近くにいた子供が手を振っていたのが、印象に残っていますconfident

機関車が最初のところまで戻ってきました。

Dsc_3990

記念に1枚camera

Dsc_3994

この日、最後の便(15時30分)がまもなく発車します。
この日のけん引機は、あの「SL北びわこ号」のけん引機、「C56 160号機」でした。

Dsc_3995

すごい迫力を感じ取れました。

Dsc_3997

まもなく、出発です。

Dsc_4003

やや薄曇りの空でしたが、乗れて、撮れて、本当に「来てよかった」・・・そんな気持ちでした。

この便のあと、転車台でSLを回転する姿を見ることとなります。(つづく)

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2015年10月 4日 (日)

43年間、ありがとう。梅小路蒸気機関車館~最後の訪問~(2015.5.31)(1)

今年の8月をもって、43年間の歴史の終止符をうった、京都の梅小路蒸気機関車館。

現在は昨年の4月に閉館した、大阪・弁天町の交通科学博物館(以下、こうはく)の展示品などを集結させ、2016年の春に鉄道博物館、「京都鉄道博物館」をオープンさせるべく、目下工事中であります。

今回は自分にとって、最後の来館となった5月31日の記録をつづって行きます。

Dsc_1870

往路は、京阪の東福寺からJR奈良線に乗り換え、京都駅へ。
そこから市バスで現地に向かいました。

往路では、初めて「トーマス特急」に乗ることができました。

Dsc_1872

JR京都駅での一コマ。

スカイブルーの初期型103系(クハ103-135ほか4連)を見ることができました。

Dsc_1874

京都駅から市バスに乗り、現地へ向かいました。

京都タワーを背景に1枚camera
なお、京都の市バスの「回送」の表示は「回送車」となっていたのに、少し驚きました。

Dsc_1876

道路がやや混んでいたので、少し遅れて現地へ到着。
ここからは、デジイチの出番です。

新しい博物館がオープンすると、この「旧二条駅舎」はどのようになるのでしょうか・・・。

今回の主な目的は・・・。

(1)「SLスチーム号」への乗車

(2)「SLスチーム号」けん引の機関車の転車台での運転の様子を観察

(3)「京都鉄道博物館」の工事の概観を観察

…といった具合です。

(2)が最後の「SLスチーム号」の運転が終わってからとなるので、午後から出かけたのでした。

Dsc_3943

Dsc_3949

旧二条駅舎内の展示物(資料展示館)は、これまで何度か見てきたので、今回は必要最小限としました。

(上)投炭練習機

(下)C11形実物展示カットモデル

・・・などを見ました。

館内から聞こえる、SLの汽笛の音が、何とも心地よく聞こえてきましたconfident。(つづく)

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京阪3000系「水の路」ラッピング電車

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