念願の「くずはモール SANZEN HIROBA」へ（2）

こちらの記事の続きになります。

さあ、これから3505号車の車内へ入ります。
後側の扉から入りました。
すると・・・？？？

なんと、なんと
貫通路側の化粧版が、あの彩雲（さいうん）模様、向かって左側には、泰西（たいせい）名画を飾る、あの走る画廊が見事に再現されていました

さらに、さらに
広告入り（くずはモールですが）の座席まで
復元させるために、京阪サイドがどこかに保管していたのかもしれませせん。

座席の番号プレートも、しっかりと再現されています。

縦長の広告枠には、1972年4月当時の路線図（京阪電車　観光案内図）が再現されていました。

このあと、車両前方へ移動しました。

車内全体がきれいに整備され、当時（そのままではないですが）のテレビもしっかりと再現。
運転台は、5月16日から開始された運転体験ができるようになりました。

さて、テレビですが・・・。
当時のテレビ（20型ブラウン管テレビ）の枠を再現していました。

映像は、以前発売された、旧3000系のDVD（現在は再編集したブルーレイ版とともに発売中）でした。

では、運転体験の方を見てましょう。

この運転体験では、前面（運転士からの目線）だけではなく、側面の車窓も同時に楽しむことができるのです！！

映っているのは、寝屋川車庫です。
と、いうことは・・・？

はい(^^)。
まもなく最寄り駅に到着します。

最寄り駅を出発しました。
次に停車する駅などのデータは、貫通扉左下に見える小型のモニターで分かるようになっています。

香里園駅に到着です。
今回は急行のコース（淀屋橋－香里園間）を体験されたようです。

この運転体験では、急行のコースのほか、特急（淀屋橋－枚方市間）、普通（中之島－守口市間）と、計3種類のコースがあります。

この運転体験は、約20分楽しめます。
ただし、ネットによる事前予約が必要となります。

それでは、再び車内の様子を見てみましょう。

まさに、デビュー当時に近いかたちで、きれいな状態で復元されています。

側窓の上段は開いた状態となっています（この窓は固定されていて、動かすことはできません）。
種別表示器のある窓は、開きません。

ここも要チェック箇所です。

なんと、補助いすの注意書きまで再現されているでは、ありませんか。

思う存分、車内を見学後、前の扉から外へ出ました。

「テレビカー」のロゴマークに、当時としては豪華だった座席、「3505」の車号表記など、繰り返すようですが忠実に再現されていて、「言うこと無し！！」です。

この車両を知らない世代の方でも、この3505号車1両だけで、かつての京阪のフラッグシップだった3000系特急車の素晴らしさを知ることができますね。

3505号車の横には、京阪線全線の駅の今昔写真を並べたパネルが展示されていました。

「SANZEN-HIROBA」は、これだけではありませんよ。（つづく）

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info:京阪では、2200系がデビュー50周年、7000系と8000系がデビュー25周年を今年（2014年）迎えることとなり、今月19日より記念乗車券（京阪線1日乗車券）の発売、記念乗車券の購入者を対象に記念スタンプラリーの開催、また、2200系、7000系、8000系の全編成（一部例外あり）に特製HMを掲出して運転されます（11月16日まで）。

詳しくはこちらをご覧ください。