京阪「2200系50周年」、「7000系＆8000系25周年」記念イベントに参加しました（1）

まずは、こちらをご覧ください。

京阪の2200系がデビュー50周年、7000系および8000系がそれぞれデビュー25周年を迎え、それを記念して、記念1日乗車券（3車種・計3種）の発売や、3車種それぞれ、スタンプを押す場所（ラリーポイント）が異なるスタンプラリーの実施、さらに、3車種すべての編成（例外あり）に、記念のHM（画像のチラシの写真がイメージ）の掲出を、今月19日～11月16日の間、実施しています。

余談ですが、小児用の3車種の乗車券の写真は、（8000系や2200系は特に）希少価値がありそうだと思いました。

というわけで、私もさっそく参加することにしたのでした。

今回購入したのは、2200系と8000系の2車種の記念乗車券でした。
残りの7000系も、後日購入することにしています。

21日（海の日）は、鉄道友の会の阪神支部の行事に参加を申し込んでいましたが、諸事情でキャンセルし、そのかわりに、2200系の1日乗車券を使い、京阪電車の乗車や撮影をエンジョイしたのでした。

上の画像は、3車種の記念乗車券を購入するとついてくる、スタンプラリーの台紙です。
（この台紙は私が景品（HMコースター）を受け取り、左上の記念乗車券の挿入口に記念乗車券を挿入した状態です。画像はクリックすると、拡大します。）

ちなみに、この台紙の裏面には、3車種の簡単な解説や、今となっては懐かしい写真が掲載されています。

さて、この「2200系のスタンプラリー」ですが、スタンプの設置駅（同車との関連性は分かりませんが）は、香里園、伏見稲荷、守口市（ゴールポイント）となっています。

そこで、まずは最寄り駅に近い香里園駅へ向かいました。

さて、ここでこの駅の知る人ぞ知るスポットへご案内します。

この文字が書かれた看板ですが、ウィキペディアによりますと・・・。

「1番線の西側には桜並木（ソメイヨシノ）の植え込みがあり、桜に混じってキンモクセイが1本植えられている。このキンモクセイは、かつての京阪の社長である太田光凞（おおたみつひろ）の自宅から同じく社長だった村岡四郎の自宅を経て1968年（昭和43年）に移植されたもので、来歴を示す看板が横に設置されている。」

とのことでした。

次に向かった駅は、伏見稲荷駅です。

スタンプを押した後、伏見稲荷大社の最寄り駅である、同駅ホームを散策したのでした。

実は、この駅までは、すべて普通に乗車しました。

その理由は・・・。

「1日乗車券だし、暑い日（35度前後）だったし、座席に座って、車窓を眺めながら、のんびりと行こう」

と、こんな具合でした。

このあと、往路ですれ違った列車に目ぼしいものを見つけたので、暑い中、わざわざスマホ片手にその列車を撮影することにしたのでした。

まずは、5000系のゾロ目編成（5555F)。

少し、京都寄りへ移動し、アンダーグラフ　HM（現在は掲出していない）付きの3000系（3000系3003F）。

続いて、25周年HM付きの8000系（8009F。白色LEDヘッドライト仕様）。

そして、上の5000系から待つこと、およそ30分・・・。
13000系（13021F)の準急を捉えることができました。

やはり、「人気者」のこの13000系2次車。
そこそこ人が集まっていました。

最後にゴールポイントである守口市駅へ。
およそ、1時間待って・・・。

この13021Fの準急に乗車しました。

今回のスタンプラリーの景品である、HMコースターを、ゴールポイントである京阪百貨店（守口店）で受け取ったのでした。

このあと、帰路へ。
奇遇にも（？）、13021Fの準急に、またまた乗車できたのでした。

というわけで、この日は有意義な1日を過ごすことができたのでした。