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2014年4月23日 (水)

鉄道友の会主催の行事「阪堺「堺トラム」1002編成「紫おん」の撮影&試乗会」に参加しました(4)

こちらの記事の続きとなります。

帰路へ就くため、私は我孫子道電停へ向かいました。

「今度のダイヤ改正で、阪堺線の列車の運行本数が減る(5本/時→3本/時)みたいだし、さっきは上町線も乗ったし、今回はせっかくだから、阪堺線で恵美須町まで乗ろう」

私は、そう決めたのでした。

_dsc0956

天王寺駅前行きの列車のあとに到着するのが、我孫子道(車庫)発の恵美須町行きでした。

車庫の方を見ると・・・うんeye

あれは、モ161形のモ166号ではありませんか。

しばらくすると、そのモ166号(以下、同車)が、こちらに向かって来ました。

さっきの試乗会の時ですが、上町線でモ161形はモ164号しか見受けられませんでした。

というわけで、恵美須町まで同車に乗ることにしました。

_dsc0974

_dsc0981

_dsc0971

車内は、「さすがは、車齢80有余年(^^)」と思わせるような設備であふれていました。

_dsc0965

車内後方部です。

つり革の支えや運転室部分の装飾なども、レトロ感たっぷりです。

画像の左側には、黒色の製造銘板があります。

「神戸 川崎車(社章?)輛製造 昭和参年」
と、当時の書き方にならって、右から表記されています。

_dsc0978

車内前方部を、露出をマイナス(暗め)にして写してみました。

そうこうしているうちに、恵美須町に到着です。

_dsc1000

恵美須町といえば、やはり新世界のシンボルである通天閣ですね(^^)。

_dsc0999

同車(モ161形)は、阪堺のほかの車両と異なり、このような両開きの扉があります。

右下に見えるのは、親会社の南海の社章、「ドアにご注意」のステッカーも、南海で現在使用されている(2007年頃~?)のものより以前のものがそのまま残って(貼られて)います。

このステッカーですが、青い指のイラストの先の赤色がウニのように見えるという説もあるとか、ないとか(笑)。

また車両にもよりますが、広告もそのまま残っているものも、見たことがあります。

_dsc0994

_dsc1006

同車の外観です。
とても重厚な印象を受けました。

今度は「我孫子道行き」としての発車の時刻となり、私は発車を見送ったのでした。

このあと、帰路に就くため、大阪市交堺筋線に乗り換えたのでした。

次回は、今回の撮影会の「名脇役たち」を紹介してまいります。(つづく)

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阪堺電気軌道」カテゴリの記事

コメント

こんにちは。モモパパです。
レトロな味のある車両ですね~。
まだ現役で走行してるんですか~。

モモのパパさんへ

おはようございます。

いつも、コメントありがとうございます。

モ161形ですが、訪問時(2014年2月現在)では稼働可能車両を含む車籍のある車両は全部で10両です(廃車候補のモ167号を含む)。

しかし、新型車両「堺トラム」(1001形)が導入と同時に、ICカード対応機の取り付けなどで、堺トラム(1編成あたり、3両)と同数のモ161形は、状態の悪い車両(復元車モ161号を除く)から、廃車という流れになっているようです。

私がこの日営業線で走っていたモ161形が、上町線ではモ164号、阪堺線がこの記事に出てきたモ166号の2両のみでした。

つまり「状態の良いモ161形は、走行できる状態にしてある」ということになります。

お分かりいただけたでしょうか?

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