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2013年12月17日 (火)

「きんてつ鉄道まつり 2013」に参加しました(2日目)(5)

こちらの記事の続きになります。




五位堂の会場を出て、「楽号体験乗車ツアー」に参加するため、私は高安駅へ移動しました。


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伊勢神宮の内宮の最寄り駅である、五十鈴川へ向かう急行(5200系)が臨時停車しました。




そして、いよいよ・・・。





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「楽号」20000系)が到着しました。




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私は、手前に写っている子供がいる車両(2号車)に乗車しました。







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私はこの座席を予約しました。





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せっかくですので、乗車の記念に1枚。





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13時34分に高安駅を発車した「楽号」。
発車後、車窓には高安車庫が望めました。

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初めて実車と車内をこの目で見た20000系「楽号」。
まずは車内の写真を。




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河内国分駅を通過します。





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「楽号」の座席です。
団体専用車なので、乗車出来ることはほとんどないかと思います。





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乗車することおよそ15分。

「赤い伊勢志摩ライナー」が留まっている五位堂検車区が見えてきました。
まもなく五位堂駅に到着です。




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下車後、やはり記念撮影をされる方が多かったです






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まもなく、発車です。





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少し離れた場所から1枚。






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そして、「楽号」は五位堂駅をあとにしたのでした。
このあとですが、この日は天候があまり良くなかったので、帰路に就きました。



自宅へ就いたのが15時頃でした。




こうして、11月の3連休(2日、3日)はこうして終わりました。
疲れましたが、とても印象に残り、楽しかったです。(完)

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コメント

20000系『楽』は、4両編成1本のみで団体専用ですから貴重な体験でしたね。
羨ましいなぁ!

『楽』は1990年製造とのことで、デビューから23年経っているとは思えない電車ですね。車内が転換クロスシートだったとは初めて知りました!
てっきり、他の特急車両と同じく回転式リクライニングシートだと思ってました。

投稿: 利きゅう | 2013年12月18日 (水) 00:08

利きゅうさんへ

おはようございます。

いつも、コメントありがとうございます。

おっしゃる通り、20000系「楽」は4両編成1本しかなく、1990年製の「団体専用車」なので、貴重な体験でした。

このような企画を考えて下さった、近鉄の職員さんには、感謝ですね(^^)。

投稿: 京阪快急3000 | 2013年12月18日 (水) 07:49

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