もういちど、梅小路蒸気機関車館へ・・・(4)

こちらの記事の続きになります。

保存展示されたSLをひと通り見たあと私は、この車両がある場所へ赴いたのでした。

ある程度の年齢の方ならご存知かもしれませんが、その車体色からかつて「レッドトレイン」という愛称を持っていた50系客車（オハフ50形）です。

かつては1000両以上を有したこの50系客車も、2000年代初頭に引退しました。

意外なことにこの客車は鉄道友の会より、1979年にローレル賞を受賞しているのです。

前々回（2011年1月）の時は、ご覧のような姿でした。

この客車は「オハフ 50 68」でした。

サボ受けには「客車休憩所」という表示のものが見受けられました。

室内です。


冷房用の家庭用エアコン（画像の右上に見えるもの）が取り付けられている以外は、ほぼ廃車当時の状態でした。

こういったものを観察していると、今に生きる国鉄型客車を象徴するかのようです。



このあとこの客車を出て、こんなものを見つけました。

キハ58系ディーゼルカーや、0系新幹線などの車輪が展示されていました。


このあとだんだんと暑さが増してきたので、館内へ入りました。

このようなものや・・・。

鉄道関連の施設では、おなじみとなった鉄道ジオラマ。
そのとなりには、SLのナンバープレートが展示されていました。

ご覧のようなユニークなジオラマも見受けられました。



これらを見学したあと、先ほど紹介した50系客車でしばしの休憩を取り、13時より再開したイベント「SLのナンバープレートの拓本作り」に挑戦しました。



これは、SLのナンバープレート（レプリカ）に白い紙を乗せ、その上から自分の好みの色のチョーク（のようなもの）をこすり付け、自分だけのナンバープレートの複製を作るというイベントです。


魚釣りの魚拓（ぎょたく）のイメージに近いものとお考えいただければいいかと思います・・・。

このあと、私はとある場所へ向かったのでした・・・。（つづく）

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