阪堺の「堺トラム」に会いに行きました（3）

こちらの記事の続きになります。


同車両が、浜寺駅前に到着しました。

私を含めた利用者の方々は、この場所で下車しました。

このドアから乗車しました。

我孫子道方面を望みます。

こちらが、同車両の車体全体です。

ご存じの方もいらっしゃるかと思いますが、浜寺駅前の構内は以前はこのようなものでは、なかったのです。


ご参考までに、浜寺駅前（以下、同駅）周辺の過去の写真をご覧いただきます。

昨年（2012年11月10日）の同駅の様子です。

その後、今年の2月に阪堺電車はダイヤ改正を実施し、日中のダイヤでは、基本的に「恵美須町－我孫子道間」、「天王寺駅前－浜寺駅前間」、「天王寺駅前－住吉公園間」という3系統の列車にまとめあげたのでした。

その結果・・・。

「堺トラム」の運転対応のために、ホームの改修工事が開始されたのです。
画像は、2013年4月27日に撮影したものです。

このときのモ703号から見た構図です。
天王寺駅前行きの列車が退避していました。

それでは、本題に戻ります。

先行の天王寺駅前行きの列車（モ607号）が、発車したシーンです。
奥に同車が見えますね。

このあと、後発の天王寺駅前行きの列車（モ701号「アドベンチャーワールド」の広告車）が同車のいた場所に止まり、同車は奥の乗り場のホームへ移動したのでした。

そして、同車の第2便の発車時刻となりました。

同車はゆっくりと動き出しました。
このタイミングで写してみました。

このあと私は帰路に就くため、モ701号の天王寺駅前行きに乗車しました。

天王寺駅前に到着し、モ701号をふと見ると行先表示が「住吉公園」に変わっていました。

注：以下の画像より、携帯のカメラで撮影したものです。

行先案内の表示も、前回（今年の4月）の時と比較して、変化していることに気がつきました。

このあとですが、近鉄の来年のカレンダーを発売しているという情報を得たので、近鉄の大阪阿部野橋駅にてカレンダーを購入後、改札越しに近鉄電車を眺めました。


このあとJRの天王寺駅へ移動し、13時36分発の加茂行き大和路快速（221系）に乗車しました。

発車前の天王寺駅での同車の全面です。

同車は今後、製造から20年以上経っているものもあることから、順次リニューアル工事を施工することになりました。

リニューアル工事が施工された車両の写真はこちらをご覧くださいませ。

今回私が乗車した車両は、まだリニューアル工事施工前のものでした。

この座席だけを見ても、リニューアル工事前の京阪の8000系特急車や、近鉄の5200系などとほぼ同クラスの豪華なものだと、私はそう思いました。

この221系「大和路快速」に乗車し、京橋駅で下車し、京阪線に乗り換え、帰宅したのは15時前でした。（完）

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