シリーズ「過去の撮影記録から」(18）弁天町の交通科学博物館へ(2012.5.26)(2)

こちらの記事の続きになります。

これから館内の展示物を見てまいりましょう。

まずは、こちらです。













歴代の東海道・山陽新幹線の車両の模型が展示されていました。

上の画像の0系、100系、300系はすでに引退、下の画像の500系は8連に短縮され、山陽新幹線の「こだま」用に、700系も新型の「N700A系（N700系1000番台）」の増備と引き換えに順次廃車され、これからの東海道・山陽新幹線は、「N700系」と「N700A系」の2本柱となる事でしょう。
















続いて、当時の国鉄が開発したリニアモーターカーを見学しました。

こちらは、1972（昭和47年）の鉄道記念日に「鉄道技術研究所」という場所で試験走行がおこなわれたマグレブ「ML 100」という初期のリニアモーターカー車両です。









こちらはとても有名なリニアモーターカー、マグレブ「ML 500」です。










こちらは、1958（昭和33）年に登場した、当時の国鉄の最初の特急形車両「151系」のカットモデルです。

当時は「こだま形」という愛称も付けられ、このボンネットスタイルの前面形状は、のちに485系などに受け継がれました。
















こちらは、鉄道記念物に指定された、1800形蒸気機関車です。（つづく）

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