シリーズ「過去の撮影記録から」(17）鉄道友の会主催行事「北急2000系撮影会」に参加しました。(2)

こちらの記事の続きになります。

このあと、北急桃山台車庫に移動しました。

2007年に開業当初から使用された技術遺産として、2002Fの千里中央寄り先頭車である、2002号車が静態保存されました。

毎年10月の鉄道イベント「北急ふれあいフェスティバル」において、一般公開されていますが、私はこの「北急2000形」の姿を見るのは、本当に久しぶりでした。

今回は、車内から見学する事となりました。






車庫内のため、暗く見えますが、ご覧の様な感じでした。






シートは同時期に製造された、大阪市交の30系のFRP（強化プラスチック）製のレザー張りとは異なり、モケット張りで、座り心地は大阪市交の車両より、断然良かったようです。

そういえば、私が小学生の遠足で、この北急の緑地公園へ行った際、往復ともこの車両だったことを覚えています。
先生方の配慮だったのでしょうか・・・？











上の画像は、連結面側の車両番号プレートです。
下の画像は「ナニワ工機（現在のアルナ車両）昭和44年」の銘板とその周辺です。
この2002号車のみの保存のため、こちら側の貫通路はふさがれていました。








続いて、乗降扉です。

こちらも大阪市交の30系の物とは異なり、窓ガラスは大きいもので、ドアステッカーは、親会社である当時の阪急電車と同じもの、また室内の化粧板も、阪急電車に近いイメージの落ち着いたデザインです。








このワンランク上をいくアコモデーションは、現在の8000系「ポールスター」に受け継がれる事となるのです・・・。






運転台は、ご覧の様な感じでした。

※おまけ画像








その運転台の上部に当時の広告（？）を見る事ができました。

私は、この広告を見た記憶はないです・・・。（汗）
（つづく）

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