京阪交野線にて(2013.6.2)

2日、私は京阪の交野線（以下、同線）へ赴きました。

それは、拙ブログにリンクを貼らせていただいているkaz_ez6さんから教えていただいた、京阪電車の本などでもよく出てくるあの場所に訪れたかったからなのです。






枚方市駅の同線のホーム（6番線）に到着したのが、7時半頃でした。

ちょうど、もともとは宇治線用の13000系（13005Ｆ）が、発車待ちをしていました。

今年の6月より宇治線もワンマン運転化されたので、同線用の10000系と共通運用しやすくなりましたね。






この13000系に乗車し、とりあえず私市駅のひとつ手前の駅である、河内森駅で下車しました。




後続の10000系（10004Ｆ）に乗車し、私市駅まで向かいました。









私市駅のホームは、ご覧のように「きかんしゃトーマス」の装飾が施してありました。




駅の改札付近は、こんな感じでした。






「トーマス」と無関係ですが、私はこの生け花（？）に注目しました。

実は私の母は、自分が小学生の頃、生け花の先生の免許を持っていて、当時の自宅の近所の施設で教室を開いていたという、曖昧（あいまい）な想い出があるからなのです。






私市駅の駅舎は、トーマスの装飾が見事に施されていました。






後ろを振り返ると、こんな公園が・・・。






ご覧のような看板を見つけました。

この看板のイラストには、交野市のゆるキャラ「おりひめちゃん」が描かれていました。




さらにその近辺には、こんなお店まで・・・！！

ここで、想い出話をひとつ。

自分が小学生だった頃、ボーイスカウト（これのジュニア版は「カブスカウト」と呼ばれていました）のキャンプやハイキングなどで、よくこの地を何度も訪れました。

「くろんど池」などにも行きました。

当時（1986年頃？）の交野線の車両は、2600系（0番台）もしくは1900系（間に元1810形の両運転台車両が、1両組み込まれていた）の4連が、3本で15分間隔の運転でした（当時の日中の休日ダイヤ）。

列車が駅を発車する時もブザーによるものでした・・・。

あるキャンプの帰路の時、隊員の一人が、1900系が到着したのを見て「あれはクーラーが付いてないから、次の列車に乗ろうか」と言って、後続の2600系に乗車した・・・。

今となっては、とても懐かしい想い出です・・・。


さて、ここからkaz_ez6さんが教えて下さった場所へ向かうため、プリントアウトした地図を片手に、歩き始めたのでした・・・。

まずは、私市駅付近の踏切に立ち寄ってみました。





ちょうど、10000系の「きかんしゃトーマス号」（10006Ｆ）が発車待ちをしていました。

今年の7月には、投票によりもう一編成、「トーマス」のキャラクターのデザインのラッピング電車を運転する事となっています。

詳細は、京阪電車のＨＰ（トーマスのラッピング電車の欄）をご覧下さいませ。

このあと、自分が以前から撮影をしたかった場所へ向かう事にしました。

静かな住宅街の中を歩きながら、いろいろな発見ができました。

空気もとても、美味しかったです。

それではここで、その場所で撮影したものをいくつか紹介します。





13000系の枚方市行きです。





しばらく待つと（現在は運転間隔が10分）、今度は先ほどの「トーマス号」の私市行きが撮影できました。





この写真は、少し河内森駅寄りに移動したもので、先ほどの「トーマス号」が折り返し（枚方市行き）列車です。

実は、ここまでたどり着くのに、急な坂道はあるわ、迷路のような道で迷いこんでしまい・・・、私市の植物園 （小学1年生の遠足で行った記憶があります）の手前まで行ってしまいました・・・。

話をもとに戻します。

このあと河内森駅から乗車し、今度は郡津駅で下車して、この時間帯の同線の運用車両（10000系（「トーマス号」を含む3編成、13000系1編成）をすべて見る事が出来ました。






郡津駅の駅名標です。

以前（2年前）に訪れた時のものから、現在のデザインのものに変化していました。

このあと、「トーマス号」に枚方市駅まで乗車しました。

枚方市駅に着いたのが、11時前でした・・・。

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