今日の日記【111】「吉野の桜」と引き換えに、「ご褒美」が・・・？？

皆さん、こんばんは。

昨日（１３日）の５時３３分頃、兵庫県淡路島を震源地とした地震が発生しました。

この後、余震が起こらず、大きな混乱も無かったのですが、私はこの地震を「「南海トラフ地震」の前兆かも・・・」と、しばらくしてからそう思いました。

テレビの報道や京阪のＨＰの運行状況を確認後、６時５０分に自宅を出発したのでした。

最寄り駅で、現在の運行状況を再度確認後、ホームを上がり到着した列車（準急淀屋橋行き）に乗車し、天満橋駅で下車しました。

そのあと、大阪市交谷町線に乗り換え、駅員さんに現在の地下鉄の運行状況を伺ったところ「（八尾南行の列車は）今、東梅田を出ました。この駅に着くまで、あと１０分くらいかかりますかねぇ・・・」とのお答えが帰ってきました。

そのあと私は、ホームへ降りました。

到着したその列車は、まるで平日のラッシュ時のような混雑ぶりだったので、この列車を見送り、その次に来る列車（八尾南行き）に乗車して、近鉄南大阪線大阪阿倍野橋駅と接続している天王寺駅まで乗車したのでした。




大阪阿倍野橋を８時２０分に発車し、私を含む数多くの利用者の方々が乗車された急行吉野行きは、この「吉野線開業１００周年記念」ラッピングを施した、６６２０系６６２６Ｆでした。



このポスターを撮影後、当初の予定通り、奥千本まで向かう事にしました。

近鉄吉野駅からは、奈良交通が運営している臨時シャトルバス（路線バスタイプ）に乗車し、中千本公園という場所まで向かったのでした。

道中は険しい山道で、昨年５月に赴いた高野山観光を思い出しました。

中千本公園に到着したのが、１１時を廻っていたでしょうか・・・。

ふと「奥千本へは・・・」という看板の方向を見ると、これまた険しい坂道と大勢の観光客の方々を見て「これは、（奥千本まで行くのを）やめたの方がいいのでは・・・」と思い立ち、再び近鉄吉野駅まで戻ったのでした。



先ほど撮影したポスターを、カメラのモニターを見ながら経路をいろいろと考えました。

この段階で１２時を廻っていたので、写真の急行大阪阿倍野橋行きに乗車し、ＪＲ和歌山線と接続している吉野口駅まで、乗車したのでした。

この列車では、座席に座る事が出来ました。

列車の最後部から車窓を眺めながら、狭軌（線路幅１０６７ｍｍ）の単線で、山岳路線である吉野線を堪能できました。

ＪＲ和歌山線との共同使用駅でもある、吉野口駅から橿原神宮前の方向へ、少し歩いたところにご覧のような場所を見つけ、まずは手作りのお弁当を食べた後、しばらく付近を見まわしてみました。

自然が豊富で、空気のおいしいところでした。

ＪＲ和歌山線の列車は、２２１系４連の列車を１本見ただけでした。

しばらくしてから、再び吉野口駅へ戻ったのでした。




この日の朝に起きた地震の影響で、関西の鉄道網は列車の遅延など、ダイヤの乱れが多かったようだったので、当初の予定を変更し、写真の列車（急行大阪阿倍野橋行き）に乗車し、帰路へ就いたのでした。

南大阪線を高速で走る様（時速は８０ｋｍくらい）を見て、その速さに驚いた次第です。

大阪阿倍野橋駅に到着しふと右奥を見ると、オレンジ色の車体が。

「あれは、もしかして・・・」。



なんと、あの「復刻ラビットカー」編成（６０２０系６０５１Ｆ）を偶然にも見る事ができたのでした。



ちなみに上の写真は、近鉄吉野駅に飾ってあったものです。

自宅に戻ったのは、１６時過ぎでした。

最後になりましたが、各鉄道会社の関係者の皆様、この日は本当にお疲れ様でした。