京阪大和田駅の撮影と「びわこ号ギャラリートレイン」(2013.1.10)
今回は、１月１０日に京阪大和田駅において、旧３０００系特急車などを撮影した記録をお伝えします。
９時少し前に大和田駅に着いた私。
まだ、撮影をされている方は誰もいらっしゃらなかったので、自分がベストと思う位置を決めながら、撮影に入りました。
その中から、数枚紹介します。
焦点距離：175㎜
ＩＳＯ感度：800
シャッター速度：1/200
絞り：ｆ9
ＷＢ：晴天
露出補正：±0
焦点距離：175㎜
焦点距離：175㎜
ＩＳＯ感度：800
シャッター速度：1/800
絞り：ｆ6.3
ＷＢ：晴天
露出補正：±0
焦点距離：175㎜
ＩＳＯ感度：800
シャッター速度：1/400
絞り：ｆ6.3
ＷＢ：雲天
露出補正：±0
旧３０００系の下り特急です。
旧３０００系の下り特急です。
焦点距離：180㎜
ＩＳＯ感度：800
シャッター速度：1/1600
絞り：ｆ6.3
ＷＢ：雲天
露出補正：±0
焦点距離：180㎜
ＩＳＯ感度：800
シャッター速度：1/800
絞り：ｆ8
ＷＢ：晴天
露出補正：±0
使用レンズ：AF-S DX VR Zoom-Nikkor 55-200mm f/4.-5.6G IF ED
この旧３０００系の上り特急の写真ですが、kaz_ez6さんよりフォローをいただきました。
使用レンズ：AF-S DX VR Zoom-Nikkor 55-200mm f/4.-5.6G IF ED
この旧３０００系の上り特急の写真ですが、kaz_ez6さんよりフォローをいただきました。
kaz_ez6さんには、この場をお借りしてお礼を申し上げます。
帰路は、この２２００系２２０７Ｆの「びわこ号ギャラリートレイン」に乗車しました。
最寄り駅までの短い間、２２５７の車内の掲示物を撮影しました。
その中から、いくつかご紹介します。
以上の３枚は、宙吊りポスターの中からセレクトしてみました。
いかがでしょう？
以上の４枚は、乗降扉上の広告額を利用した、ＰＲ広告です。
上から２枚目は、２２０７Ｆの両先頭車に掲出されるＨＭの一覧、３枚目と４枚目ですが、「びわこ号復活プロジェクト」の総合アドバイザー（３枚目の写真が右から漫才師の中川家礼二さんと「鉄道アイドル
」(タレント）の斉藤雪乃さんです。４枚目の写真が同じく大阪府立大学の橋爪伸也教授とミュージシャン（フュージョンバンド「カシオペア」のメンバーのひとりで、のちに（株）「音楽館」の代表取締役に就任）の向谷実さんです（総合アドバイザーの方々について、詳しくお知りになりたい方は、ウィキペディアなどをご参照下さいませ）。
最寄り駅に到着し、２２５７を撮影しました。
この後、私は帰宅しました。
帰路は、この２２００系２２０７Ｆの「びわこ号ギャラリートレイン」に乗車しました。
最寄り駅までの短い間、２２５７の車内の掲示物を撮影しました。
その中から、いくつかご紹介します。
以上の３枚は、宙吊りポスターの中からセレクトしてみました。
いかがでしょう？
以上の４枚は、乗降扉上の広告額を利用した、ＰＲ広告です。
上から２枚目は、２２０７Ｆの両先頭車に掲出されるＨＭの一覧、３枚目と４枚目ですが、「びわこ号復活プロジェクト」の総合アドバイザー（３枚目の写真が右から漫才師の中川家礼二さんと「鉄道アイドル
」(タレント）の斉藤雪乃さんです。４枚目の写真が同じく大阪府立大学の橋爪伸也教授とミュージシャン（フュージョンバンド「カシオペア」のメンバーのひとりで、のちに（株）「音楽館」の代表取締役に就任）の向谷実さんです（総合アドバイザーの方々について、詳しくお知りになりたい方は、ウィキペディアなどをご参照下さいませ）。
最寄り駅に到着し、２２５７を撮影しました。
この後、私は帰宅しました。
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こんばんは。
びわこ号ギャラリートレインはまだ乗ったことがありません。
京津三条駅付近のバックのお土産物屋さんやクラブベラミの
ネオンサインが懐かしいですね。
カラーのびわこ号の写真はあまり見ませんね。これは蹴上駅
でしょうか。
投稿： なかっちょ | 2013年2月 4日 (月) 21:58
おはようございます。
私のフォローはうまくいきましたでしょうか？
ギャラリートレインは見たことがあるようなないような…
ひらパー号はよく見るのですがね～
びわこ号復活プロジェクトギャラリートレインの臨時列車も１７日に走るようですね。
投稿： kaz_eg6 | 2013年2月 5日 (火) 05:54
なかっちょさんへ
こんばんは。
びわこ号ギャラリートレインは、旧３０００系や以前運転されていた「きかんしゃトーマス号」などのように、運行時刻が決められていません。
つまり、一般運用のどこかに入るわけです。
自分も先月の３０日の朝、大和田駅での撮影で萱島止まりの同列車を見ましたが、まだ折り返してくるかな？と思っていたら来なかったので、そのまま寝屋川車庫に入ったかと思います。
同列車は、本当になかなかお目にかかる機会が少ないですね。
さて、ギャラリートレインの掲示物ですが・・・。
おっしゃっている東山三条付近の写真は、８０形も一緒に写っていたので、載せてみました。
「クラブベラミ」・・・初めて聞きました。
びわこ号のカラー写真は、そんなに貴重なのですね。
投稿： 京阪快急3000 | 2013年2月 5日 (火) 08:19
kaz_ez6さんへ
こんばんは。
フォロー、ありがとうございました。
そうですね。「ギャラリートレイン」は「ひらパー号」に比べ、見る事のできる機会が非常に少ないようです。
おっしゃる通り、１７日には現在、京阪中之島線なにわ橋駅が最寄り駅の「アートエリアＢ１」で開催中の「びわこ号ミュージアム」の関連イベントとして、貸切列車が運転されます。
自分は、その臨時列車のイベントと、１５日に開催されるトークショーに申込みました。
今日（５日）が、応募締切日でした。
結果を楽しみにしております。
投稿： 京阪快急3000 | 2013年2月 5日 (火) 19:43
こんばんは。
やっぱ、こういう写真撮る時にはズームレンズがいいですね。
曇り空の下っぽいですが、
感度800にしたとしても、1/800と結構早いSS切れてるんですね。
通過列車とかは、早いSS切れないと、流れちゃうんで、
高感度に強い、最近の機種はその点助かりますねぇ。
ギャラリートレイン。
車内にいるだけでも楽しめそうですね。
なかなか車内でシャッター切るのは勇気いりますが、
こういう列車だったら、気にせず撮れますねぇ。
投稿： やんぼー | 2013年2月 5日 (火) 22:01
やんぼーさんへ
こんばんは。
いつもコメント、ありがとうございます。
手持ちのデジイチにも慣れてきたので、やんぼーさんをはじめ、他の方のブログを参考に、撮影データを記載してみました。
ご参考になられたら幸いでございます。
「ギャラリートレイン」は、京阪さんの車両史における名車、６０形「びわこ号」の動態保存に向けてのプロジェクトのＰＲも兼ねた列車でもあります。
しかし、その運用を見る事は本当に稀でして・・・。
「見たり、乗る事ができたら、ラッキー！！」と思っております。（笑）
投稿： 京阪快急3000 | 2013年2月 5日 (火) 22:51