京阪の正月ダイヤ2013(２)(2013.1.2)

こちらの記事の続きになります。

前回の記事で、例外と書いたのが、こちらです。

３０００系による急行です。
この日の同車による同列車を見たのは、これが唯一でした。

こちらは、同じく３０００系の特急です。

再び、前回の記事でも採りあげた、２６００系２６２４Ｆの５連の回送列車を再び見る事ができました。

先日、京阪が今年の３月１６日にダイヤ改正をするとの発表がありました。

このページによると、「おりひめ」と「ひこぼし」は利用者の減少により、廃止になるとの事です。

という事は前述の列車に使用されていた、上の写真の２６００系の５連２編成は、車籍が抹消（廃車）になる可能性が非常に高いかと考えられます。

これは、私の勝手な憶測ですが、今年１３０００系が増備されるとしますと、２６００系（０番台）は全滅する公算が多いかと考えられますね。

ようやく、待ちに待った旧３０００系の下り特急がやって来ました。

この後、折り返しの同車の上り列車を撮影するため、大阪寄りへ移動しました。

しかし、この時間帯は逆光のため、あまり良い被写体にはなりません。

ちなみに、同じ場所から下り列車を撮影すると、ご覧のような感じになります。

「このままではまずい」と思った私は、上りホームに移動しました。

そして、７０００系７００４Ｆの「ひらパー１００周年ラッピング編成」を撮影できました。

この後、上の写真の旧３０００系の上り特急を撮影してから、帰路に就いたのでした。

※オマケ画像

今回は「車掌さんと下車した乗客」をテーマにしてみました。
いかがでしょうか？

最後までご覧いただき、ありがとうございました。（完）