京阪撮影日記(2013.1.6)(2)

こちらの記事の続きになります。

こちらの記事でも取り上げた、もうひとつの「ひらパー」編成、７０００系７００４Ｆです。

５０００系による、萱島止まりの普通です。

旧塗装編成のひとつ、１０００系１５０１Ｆです。
この編成ですが、今から２４年前の１９８９年４月１日～１９９０年９月３０日にかけて、大阪の鶴見緑地で開催された「国際花と緑の博覧会」（「花の万博」、「花博」ともよばれていた）のＰＲラッピング編成（「はな号」）にも抜てきされました。

この「花博ＰＲ編成」は、この他に６０００系６００９Ｆ（当時は７連。（「みず号」）、２２００系２２１７Ｆ（「みどり号」）が存在していました。

手持ちの本のそれらの写真を見ると思わず、当時を思い出してしまう私でした・・・。

(1)で紹介した７２００系が折り返してきました。

こちらも、今となっては貴重な旧塗装編成、２４００系２４５３Ｆです。

７０００系７００１Ｆの準急中之島行きです。
この編成は、過去に幾度かラッピングを施された編成でもあります。

今や現役最古参となった、２６００系（０番台）の２６０５Ｆです。
大阪寄りの４両（新塗装の２８２３ほか）は、昨年まで宇治線で運転されていた編成です。
宇治線の１３０００系の増備により、本線へ異動。２８１３ほか４連と組み替えられました。

こちらは、２２００系の初期の更新修繕編成である、２２２５Ｆです。
この編成は、今年３月のダイヤ改正までに残るかどうか、気になるところです。

７０００系７００４Ｆが折り返してきました。
この編成は、詳しく書くと長くなるので今回は割愛しますが、両先頭車の前面が異なっているのが特徴です（写真の７００４が、６０００系の前面）。

※オマケ画像

今回は、大和田駅の上空を飛んでいた、プロペラ機と生命保険会社の広告がラッピングされた飛行船です。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。（完）