京阪撮影日記(2013.1.6)(2)

こちらの記事の続きになります。

こちらの記事でも取り上げた、もうひとつの「ひらパー」編成、7000系7004Fです。

5000系による、萱島止まりの普通です。

旧塗装編成のひとつ、1000系1501Fです。
この編成ですが、今から24年前の1989年4月1日～1990年9月30日にかけて、大阪の鶴見緑地で開催された「国際花と緑の博覧会」（「花の万博」、「花博」ともよばれていた）のPRラッピング編成（「はな号」）にも抜てきされました。

この「花博PR編成」は、この他に6000系6009F（当時は7連（「みず号」）、2200系2217F（「みどり号」）が存在していました。

手持ちの本のそれらの写真を見ると思わず、当時を思い出してしまう私でした・・・。

(1)で紹介した7200系が折り返してきました。

こちらも今となっては貴重な旧塗装編成、2400系2453Fです。

7000系7001Fの準急中之島行きです。

この編成は過去に幾度かラッピングを施された編成でもあります。

今や現役最古参となった、2600系（0番台）の2605Fです。

大阪寄りの4両（新塗装の2823ほか）は、昨年まで宇治線で運転されていた編成です。
宇治線の13000系の増備により、本線へ異動。2813ほか4連と組み替えられました。

こちらは2200系の初期の更新修繕編成である2225Fです。

この編成は、今年3月のダイヤ改正までに残るかどうか、気になるところです。

7000系7004Fが折り返してきました。

この編成は、詳しく書くと長くなるので今回は割愛しますが、両先頭車の前面が異なっているのが特徴です（写真の7004が6000系の前面）。

※オマケ画像

今回は、大和田駅の上空を飛んでいた、プロペラ機と生命保険会社の広告がラッピングされた飛行船です。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。（完）