回想「今年のJR西日本のダイヤ改正で・・・。」【1】「寝台急行きたぐに」（その1）

　このシリーズは、JR西日本が今年の3月に実施したダイヤ改正で、臨時列車となった2つの夜行列車（「寝台特急日本海」および「寝台急行きたぐに」）の私が撮影した拙い記録をご覧いただくものです。



　なお、私は過去にも新大阪駅にて0系新幹線（4年前のラストランの日）や、山崎駅にて「特急雷鳥」（昨年のダイヤ改正で引退）も、記録に残しておきました。



　そのうち「特急雷鳥」につきましては、過去の拙ブログに記事としてアップしております。



　「雷鳥87号」をどうにか撮影。



　ご参考までにご覧いただけたら、幸いでございます。



　それでは、まずは「急行きたぐに」の記録から紹介します。



　時は3月11日（日）の夜明け前です。

　これから京阪の最寄り駅より、5時42分発の準急淀屋橋行きに乗車し、JR大阪環状線の乗換駅である、京橋駅へ向かいました。

　「京阪通」の方ならすぐにお分かりかと思いますが、乗車中の車内です。

　「2扉の特急用車両」でした。

　京橋駅に到着しました。

　ここで「種明かし」をします。（笑）

　何と運の良い事に「初代3000系」である、8000系30番台だったのです！！

　この後、JR大阪環状線に乗り換え、大阪駅に向かいました。

　6時頃のJR京橋駅です。

　まだ、人気（ひとけ）もまばらです。

　この後、ホームへ移動しました。

　到着した列車は、225系の「関空/紀州路快速」でした。

　225系に乗車するのは、これが初めてでした。

　大阪駅に到着する前までにいろいろと撮影をしました。

　車内（乗務員室後部）は、こんな感じでした。

　黄色い手すりが目立っています。

　JR西の最新型通勤型車両、321系にも搭載されているLCD（液晶）モニターです。

　乗降扉周りにも、警戒の意味でしょうか？黄色い手すりやラインが入っていました。

　大阪駅に到着し、もう一度乗車した225系を撮影しました。

　「急行きたぐに」が到着する、4番線ホームへ移動したのが、同列車到着前の約30分位前でした。

　さて、「撮り鉄さん」という方々は、どの方も事前にネットなどで情報を入手されているのですね。

　すでに数名の方がいらっしゃいました。

　ちなみに東海道本線用ホーム（5番線）にも、すでに何名か待機していらっしゃいました。

　早速、列車が到着したので、撮影しました。

　225系による「快速姫路行き」でした。

　この写真は、カメラの望遠機能を利用したものです。

　「きたぐに」は、定時通り到着しそうです。

　「きたぐに」の到着のひとつ前の列車、福知山線（JR宝塚線）の223系による「快速列車」です。

　この時間帯になると、小さな子供さんも含め、「撮り鉄」さんが「増殖」してきました。

　いよいよこの後、「本命」の「きたぐに」が到着する時刻となりました。（つづく）

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