京阪「3000系特急車 最後の夏 ～京阪線1日乗車券～」を使って・・・（その2）

　（その1）の続きになります。

　旧3000系の特急が、到着しました。



　乗客もまばらだったので、座席転換後、撮影を始めました。

　まず、「ハトのシンボルマーク」などを撮影。

　もちろん、特別HMも撮影しました。

















　種別・行先表示と乗車する車番（8081）も、撮影しておきました。



　車番標記はペンキ仕上げに変わっていますが、車体色はこの伝統の「京阪特急色」のままで残してくれた、京阪には感謝、感謝の気持ちです。!(^^)!



　この後、この「旧3000系」で、出町柳まで乗車しました。


















　私が乗車したのは、最後尾となる「8081」です。

　発車前の様子です。



　ご覧の通り、乗客もまばらでした。

　淀屋橋を発車後、地上区間に出てから乗降扉付近を撮影してみました。



　一般車とは、趣が違いますね。

　ズラリと並んだ小さな側窓は、京阪が「特急専用車両」としてデビューした、1700系からの「伝統」を引き継いでいます。

　冷風ダクトと照明カバー（グローブ）は、この車両オリジナルのものです。



　枚方市駅あたりから乗客が増えてきたので、車窓を眺める事にしました。



　しかし、日差しが強かったので、カーテンを少し下げましたが・・・。



　車窓を眺めていると、現在は地下区間となった七条駅へ進入します。



　他の方が撮影された「鴨川沿いを走る京阪特急」の写真は、まさに「絵になる美しさ」だと思いました。



　まもなく、終点の出町柳に到着です。

　この車両の座席は、塗色変更前の8000系と同じものに交換されています。



　私が乗車した車両は、「ピンク系」でした。（つづく）