撮影日記(2012.4.1)（その4）「嵯峨トロッコ駅の「鉄道ジオラマ」と「トロッコ列車」」

　（その3）の続きになります。



　トロッコ嵯峨駅前のSL見学を終え、私達はトロッコ嵯峨駅（以下、同駅）構内へ入りました。



　この日はまだ肌寒く、桜の花も咲き始めていなかったのを覚えています。



　そして、私の目に飛び込んだモノがこれでした。

　嵯峨野観光鉄道名物「トロッコ列車」のNゲージ（1/150スケール）の模型です。

　そうです！これが、私が以前から見たかった国内最大級の鉄道ジオラマ「ジオラマ・京都・JAPAN」なのです。

　しばらくの間、私はこれにクギ付けになっちゃいました。（笑）

　私がこのジオラマを見て、印象に残ったシーンを、いくつか並べてみました。

　221系が通過しようとしている（ように見える）駅は、山陰本線の駅をイメージしているのでしょうか？奥には往年のファンの方なら「懐かしい」と感じられるかと思われる、転車台（ターンテーブル）も見えます。

　近代的な駅と対照的な寺社などの建物の近くの鉄橋の手前には、臨時列車となった寝台特急「日本海」をイメージした機関車と客車が見えます（実はこれ、停止しているのです）。

　「トロッコ列車」が、疾走中の特急「サンダーバード」の上を通過していきます。

　「トロッコ列車」は、ローカル風情を感じ取れる駅に到着しようとしています。左側には「昔ながらの学校」も見えます。

　再び先ほどの寝台列車の方を見ると、レールをお手入れされているところを拝見できました。

　「このジオラマのメンテナンスって、大変そう・・・」と、私は思いました。

　321系が近代的な駅に到着しようとしています。

　それはともかく先ほども少し触れましたが、「周辺の建造物と年代のギャップがある」と思ったのは、私だけでしょうか・・・？

　221系と「サンダーバード」がすれ違います。

　右に見える建物は、神社でしょうか・・・？

　（止まっているように見えますが・・・）ようやく寝台列車が動き出しました。

　

　よく見ると、機関車にはHMが付いていません。

　何だか「物足りない」気がしました。

　そろそろ飽きてきたので（汗）、ジオラマにも登場した「トロッコ列車」が発車していくところを見に行く事にしました（画像は、一部加工しております）。

　客車が通り過ぎていきます。

　牽引している機関車が、タイミング良く撮影できました。

　ディーゼル機関車のDE10形1104号機です。

　トロッコ列車を見送った後、私達は嵐電嵯峨駅へ向かいました。（つづく）

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