「京阪13000系見学会」に参加（その3）

　（その2）の続きとなります。



　続いて私達の班は、同車の車内見学を行いました。



　まず、京阪様が撮影用に確保して下さった、13050形の車内の写真です。

　当初の予定では、13000形でしたが、急遽この13050形に変更されました。

　3000系や8000系リニューアル編成にも設置されている、LCD式の車内案内表示装置です。

　乗降扉上部です。赤丸で囲った箇所に、扉開閉予告灯が設置されています。

　吊手の色は、この黄緑色（萌緑色）に統一されています。

　続いて、13000形の車内に移動します。

　優先座席のカラーは、従来の車両と同様、オレンジ色になっています。

　反対側（大阪方面ホーム寄り）には、車いすスペースが設けられています（この13000形を含む全車両に設置）。また、非常通報器も設置されています。

　この優先座席部の吊り手および荷棚は、後ほど紹介する一般座席部分よりも低くなっています。

　一般座席です。

　最近の流行のタイプですが、バケットタイプのシートや、座席中間部に手すりを設けたりなど、工夫が凝らされています。

　荷棚も在来車より低くなっています。

　広告などが入った乗降扉周辺のイメージは、こんな感じです。

　冷風ダクト（噴出し口）はご覧のようになっています。

　照明は、ご覧のようにカバーが付いています。

　乗降扉の足元と、両側面にオレンジ色のラインを設け、障害のある乗客への識別を容易にしています。

　車番表示は、3000系や8000系リニューアル編成と同じものを配置、成田山不動尊の「安全祈願のお守り」も、もちろん付いています。

　乗務員室の背面にも、非常通報器が取り付けられています。

　最後に運転台です。デッドマン装置（運転異常時列車停止装置）を設置しています。

　これらを撮影した後、私達の班は車外へ出ました。

　次回は、各車両の外観を見て行きます。（つづく）