京阪撮影日記(2012.3.20)（その1）

　20日（火・祝）、私は午前中は守口市にある京阪百貨店（以下、百貨店）で、今日（21日）まで開催されていた「春の大感謝祭　関西私鉄沿線　グルメな旅」に出向き、午後からは今月31日に「ラストラン」となる京阪のきかんしゃトーマス号（以下、トーマス号）の交野線バージョン（10000系10001F）を撮影するため、交野線を訪れました。



　今回は、その時の模様をお伝えします。



　行楽日和の晴天となった当日、最寄り駅から百貨店のある守口市まで、京阪電車を利用しました。



　「休日だし、開店前に並んでおかないと」と思い、最寄り駅9時30分発の急行淀屋橋行きに間に合うように、自宅を出発しました。



　最寄り駅に到着したのが9時15分頃でした。



　9時19分発の準急淀屋橋行きに間に合うのですが、この列車に乗車するとあまりにも早く到着してしまうので、まずは、この準急で「練習」することにしました。

　1000系の貴重な旧塗装編成、1506Fでした。

　

　この列車が発車したあと、私が乗車する急行まで時間があったので、しばしの「撮影タイム」です。（笑）

　出町柳方面ホームに6000系6014Fの急行樟葉行きが到着しました。



　「「前パン」が凛々しい」と思ったのは、私だけでしょうか・・・？

　この6014Fは、7000系の製造との関係で、前後が異なる前面となっているのが特徴です。



　これは7000系7004Fも同様です。

　この後他の列車も撮影して、私が乗車する9000系9004Fの急行淀屋橋行きが到着しました。



　この列車に乗車すると、次の停車駅が百貨店のある守口市駅です。



　途中、寝屋川車庫を眺めてみると、話題の新型車両13000系らしき車両（4両1編成）が見受けられました。



　今春のデビューが楽しみです。



　さて、9時37分に守口市駅に到着し、百貨店の近くに行くと、予想とは裏腹に人気（ひとけ）がまばらだったので、これを撮影しました。

　京阪電鉄守口車庫　工場跡之碑です。

　説明板です。



　説明板の解説のとおり、この「京阪百貨店」がある場所に、かつて、京阪の守口車庫および工場があったのです。



　履歴は割愛しますが、現在の寝屋川車両工場が完成するまでは、この場所に京阪線車両の車庫および工場が存在していました。



　当時は、京都方の深草車庫（現・廃止）も存在していました。

　モニュメントとなっている車輪には「住友」と刻まれているのが、お分かりかと思います。そのほかは、私では解読不可能です。（汗）



　今回はここまでです。（つづく）




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