京阪石山坂本線訪問記（2011.12.24）（出発編）

　昨年の12月24日（土）の「クリスマス・イヴ」の日、私は以前から乗りたかった京阪の路線に撮影も兼ねて、赴きました。

　まだ、私が乗った事がない京阪の路線とは・・・？ズバリ、石山坂本線です！！

　一昨年の7月に京都市交東西線-京阪京津線を経由して、浜大津駅で下車し、当時運転されていた「きかんしゃトーマス号」などを撮影しましたが、その時は石山坂本線には乗車せずに帰路へ就きました。

　今回はいろいろと目的があり、今から15年前の1997年に京津線のうち、御陵（みささぎ）-京津三条間が廃止され、当時同線の準急運用に就いていた600形や700形を見たかった事や今や「京阪名物」となった「ラッピング電車」も数多く運転されていることを京阪大津線のサイトで知り、最初は10月に行く予定でしたが、体調の変化や天候などの関係で、万を持してこの日に実現しました。

　前置きが長くなりましたが、まずは「序章」として、浜大津駅までの記録を紹介します。

　最寄り駅から枚方市駅で特急に乗り換え、三条駅へ向かいました。

　特急の車内の様子です。この編成はリニューアル編成でした。

　三条駅に到着しました。8000系のトップナンバー編成、8001Fでした。

　偶然というものは、「本当にあるもの」なのです。こちらについては、後ほど書きたいと思います。

　隣のホームには、2600系2601Fの普通が停車していました。

　その後、改札を出て浜大津へ向かうため、京都市交東西線に乗車するのですが、このようなお得なチケットを購入しました。

　「京都地下鉄・京阪大津線1dayチケット」（1000円）です。

　これ1枚で、京都市交全線と京阪大津線（京津線・石山坂本線の総称）に1日乗り放題となるものです。

　しかし、この後ちょっとしたアクシデントが・・・。

　乗車しようとした京阪800系の浜大津行きに乗り遅れてしまったのです！！

　しかたがないので御陵まで、後発の京都市交の車両（50系）に乗車することにしました。

　乗車中、比較的空いていて時間があったので、車内を撮影しました。

　御陵駅で下車し、後発の京阪800系の浜大津行きを待つことにしました。

　時間があったので、同駅のホーム周辺を観察しました。

　そして、京都市交東西線の最大の特徴と言えるものがこちらです。

　乗降部分は「ホームドア」になっています。

　ですので、車両の外観を見ることは困難です。

　「浜大津方面へお越しの方は4番ホームにお乗換え下さい」という車内放送を先ほど乗車した列車で聞いたので、ここで浜大津行き列車を待つことにしました。

　しばらく待っていると、「浜大津行き」の800系が到着しました。

　この800系は、座席配置が先頭車はセミクロスシート、中間車はロングシートとなっています。

　私は最後尾の車両に乗車しました。

　地上区間に出ました。車内の一部です。まあ、こんな感じです。

　大津市のゆるキャラ、「ちま吉くん」の「マナー啓発」の広告が目に止まりました。

　10月ごろには、この「ちま吉くん」の「ラッピング電車」が運行されていたようです。

　四宮（しのみや）駅に到着しました。ここには800系の車両基地である「四宮車庫」があります。

　ちょうど800系1編成が留置されているところを撮影しました。

　先ほどより少し乗客が増えています。

　車両が大きくカーブしているのがお分かりでしょうか？

　先日観た京阪のDVDで知ったのですが、この区間では「急勾配、急曲線に対応するため水が巻かれている」のです。

　併用軌道区間へ入りました。

　ここでも、多少カーブしているのが、お分かりでしょうか・・・？

　浜大津駅へ到着です。私が乗車した列車は、2番線に到着し、変わって1番線で、坂本方面の列車に乗り換えます。

　表示は10時30分発の「近江神宮前行き」となっています。

　700形（709-710）の「きかんしゃトーマス号」が到着しました。この列車に乗車して、近江神宮前駅まで向かうことにしました。

　次回は、写真をたくさん撮りすぎて、選別するのに迷ってしまいましたが、近江神宮前駅での撮影の模様をお伝えします。（つづく）