JR新大阪駅にて（2011.9.24）（その3）

　（その2）の続きになります。

　私は、JR新大阪駅の新幹線ホームへ移動しました。

　そこで最初に目に入ったのがこちらです。

　特に子供達に人気の高い、500系です。

　このあと、500系が停車している、20番線ホームへ移動しました。

　「こだま747号」として、11時33分に発車するようです。

　「のぞみ」運用から撤退したとは言え、この「かっこよさ」は変わらないと、私は思いました。

　そして、今度は25、26番線ホームへ移動しました。

　現在の「のぞみ」の主役車両のN700系が到着しました。

　この列車は「のぞみ18号」として、11時37分に発車するようです。

　このN700系も現代にマッチしていると私は思いました（上から3枚目の画像は、回送列車です）。

　この後、私が今回撮りたかった車両が到着しました。

　来年（2012年）までに「引退」が噂されている、「初代のぞみ車両」、300系です。

　この列車は「ひかり470号」として、11時40分に発車するようです。

　その間に、同車のいろいろなところを撮影しました。

　発車前に1枚、撮影しました。

　続いて到着した車両も300系でした。

　この列車は「こだま654号」として、11時50分に発車するようです。

　またこの編成は、JR西が所有する「3000番台」の「トップナンバー編成」でした(^_^)。

　帰路の大阪市交御堂筋線は、新20系（21系）21605Fの「なかもず行き」でした。

　淀屋橋で京阪線に乗り換えました。

　先発の特急は、8000系8008Fでした。

　車内の様子です。

　特急は最寄り駅には停車しないので、京橋で急行に乗り換えました。

　車両は6000系6006Fでした。

　京阪本線香里園駅の近くにある「成田山不動尊」の安全祈願のお守りです。

　この6000系は、京阪では1984年に初めて「鉄道友の会」より「ローレル賞」を受賞しました。

　6000系の6001F～6011Fの運転室寄りに取り付けられている受賞プレートです。

　最寄り駅で撮影しました。

　今回の撮影では、100系新幹線は撮影できなかったものの、計画していた目的は達成できたので、満足している次第です。（完）