シリーズ「Nゲージ鉄道模型 ゼン＆ナウ」（7）「GM塗装済キット京阪9000系製作記」（その9）

　（その8）の続きになります。

の

　今日の朝は天気が良かったので、インレタの転写が完了した車両（9003、9503、9603の3両）にGMカラースプレーのクリアーコート（No.44　半光沢）を吹きつけ、表面保護をしました。

　ご覧のように、車体にホルダーをセットしました（画像は9003）。

　手持ちの「Nテクマニュアル」を読んでみると、「（前略）トップコート（GMではクリアーコート）という缶スプレーは湿度に対して非常にデリケートで、必ずカラッと良く晴れた日に塗って下さい。でないと、表面がカブッて白っぽくなってしまいます」（以下、省略）と書いてありました。

　「白っぽくなる」というのは、「白化現象」のことで、高温多湿の条件で塗装すると、白く曇った状態になることです。

　この日は昨日に引き続き晴天で、気温も低く（27度）、湿度も55パーセントだったので、思いきって実行しました。

　結果はご覧の通りです。

　あまりよく分からないように見えますが・・・、うまくいきました(^o^)／！！

　この作業が完了したら、完成まであと一歩です。

　残った9053については、インレタを入手次第、同様の作業を行います。（その10につづく）

にほんブログ村