シリーズ「Nゲージ鉄道模型 ゼン＆ナウ」（7）「GM塗装済キット京阪9000系製作記」（その13）

　（その12）の続きになります。



　いよいよ各車両の組立てに入ります。

　まず、ガラスパーツを車体（ボディ）に接着します。

　妻面（連結面）のガラスパーツです。

　これを、ゴム系接着剤（透明タイプ）をつまようじの先に付けて、接着します。

　接着後はこんな感じです。

　この作業を、4両（9000、9500、9600（動力車）、9050）に行いました。

　続いて中間車（9500、9600）に側窓のガラスパーツを接着します。

　ランナーより切り出した、側窓のガラスパーツ（画像は、9600用）です。

　ご覧のように、ガラスにあたる箇所以外の場所にゴム系接着剤を塗布します（画像は9500用）。

　ここでひとつ、重大ミスに気づきました。

　この9500のパーツのみ、ステッカーを表裏逆に貼り付けているのに気が付きました。

　接着前に各ステッカーを、貼りなおし（実際は移設）ました。

　早く気がついて、良かったです(^_^;)。

　車体に接着しました（画像は9500）。

　続いて、先頭車（9000、9050）です。

　ご覧のように、パーツの下側にゴム系接着剤を塗布します。

　組立説明書では、前面のガラスパーツをご覧のように接着するのですが・・・。

　車体上部の接着がうまくできていなかったので、セロテープでガラスパーツを固定させてみました。

　しかしこの後、ガラス部分に付着した接着剤を取り除こうとしたら、外れてしまいました(>_<)。

　この結果、ゴム系接着剤をパーツ下部と先端部分、そして車体のパーツが当たる部分にも塗布し、さらに今度はマスキングテープで固定して、接着剤の説明書の通り、約24時間放置することとしました。

　マスキングテープなら、インレタや京阪のロゴマークなどの印刷が剥がれる心配がないので、これで様子を見ることにしました。

　なお、この作業は昨夜（21日）の22時ごろ行ったので、もうしばらくこのままの状態にしておかないとなりません。（その14へつづく）