阪急電鉄 訪問記（2011.9.18）（その5）

　（その4）の続きになります。



　西宮北口駅から下車し、乗車した3001を撮影しました。

　こちらが、3000系の正真正銘の「トップナンバー」である、「3000」です。

　3000の「連結相手」、3051です。

　両車の連結面間は、こうなっています。

　京阪の2200系先頭車を中間車化した車両（2350形）に似ていますね。

　ちなみにご覧の「外幌」は、後日取り付けられたものです。

　西宮北口寄り先頭車、3050の前面を撮影して、私は今津線ホームを後にしました。

　今回は、3000系の「看板編成」3058×6Rは見ることができなかったものの、「3000系のトップナンバー編成」に出会えたことなど、良い思い出となりました。

　私はこの後、帰路へ就くため、急いで梅田行きの特急に乗車するのに間に合いました。

　8000系8002×8Rが到着しました。

　私が乗車したのは、三宮寄り先頭車、8102でした。

　8000系のクロスシート編成に乗車したのは、初めてでした。

　梅田駅にて撮影した、8102のクロスシートです。

　この後、私は大阪市交御堂筋線に乗り換えました。

　到着した「なかもず行き」はこの車両でした。

　10系（10A系）1117Fでした（梅田駅にて撮影）。

　この編成は、今年12月より同線に導入される新型車両「30000系」の置き換え対象からは、外れています。

　淀屋橋駅で京阪線に乗り換えました。

　乗車したのは、この編成でした。

　6000系6010Fでした（最寄り駅にて撮影）。

　最後に今回の阪急今津（北）線の訪問の感想ですが、「行って良かった」と自負している次第です。（完）