阪急電鉄 訪問記（2011.9.18）（その4）

　（その3）の続きになります。



　宝塚大橋での撮影を終えたあと私は、宝塚南口駅へ戻りました。



　しばらく待っていたら、3050Fの西宮北口行きの列車が到着しました。

　私は宝塚寄り先頭車の3001に乗車しました。

　同車の運転台を撮影しました。

　途中、仁川駅に列車が到着すると、私はあわててカメラを構えました。

　「仁川止まり」の神戸線系統では唯一の5100系、5102×6Rを撮ることができました。

　もう少しカメラを5100系の方に向けていると、本来は8000系8035×2Rと混結していますが、この日は「節電ダイヤ対応編成」となっていた、7000系7023×6Rの姿が見えました。

　前面の連結器が異なるのがお分かりでしょうか？

　列車が西宮北口駅に到着するまで時間があったので、車内などを撮影しました。

　乗務員室に取り付けてある扇風機です。

　客室内の天井は、こんな感じです。

　宝塚南口駅を発車して10分弱で、西宮北口駅に到着しました。

　今回はここまでです。

　（その5）では、3050Fの撮影記録と帰路の模様をお送りします。（その5へつづく）

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