阪急電鉄 訪問記（2011.9.18）（その1）

　今月最初の3連休の「中日（なかび）」である18日（日）、私は約2ヶ月ぶりに「阪急電車」を撮影したく、出かけました。



　今回の目的は「阪急今津（北）線に足を運び、「宝塚大劇場」をバックにした写真が撮りたい！」です。



　阪急の梅田駅までは、大阪市交御堂筋線を経由して行くことにしたので、最寄り駅からは急行を利用する予定でしたが、予定時刻より早く最寄り駅に到着したので、ホームへ上がった時に到着した、9時19分発の準急淀屋橋行き（2600系2605F)に乗車しました。



　天満橋駅を過ぎた辺りから、運転席の後ろの座席が空いたのでそこに座りました。



　台車が空気バネだからでしょうか？揺れがほとんど無く、車体の割りに乗り心地は良かったです。



　ふと天井を見上げると、こんな物を見つけました。

　なんとこの網棚がまだ残っていたとは・・・。



　京阪様の車両に対する手入れの良さを、ひしひしと感じた次第です。



　淀屋橋駅で、1枚撮影しました。

　この編成は折り返し普通出町柳行きとなっています。



　それにしても、一般の乗客からすれば「オンボロ電車」に見えるかもしれませんが、こうしてごく普通に列車運行にこの車両（2600系0番台）を使用している、京阪様には、私としては頭が下がる思いです。



　この後私は、大阪市交御堂筋線に乗り換え、梅田駅まで乗車しました。



　ホームへ降りてみると、今度の列車は「千里中央行き」だったので、「北急（北大阪急行）8000系（ポールスター）だったらいいなー・・・」と思いつつ、到着したのが、北急8000系でした。

　この北急8000系「ポールスター」は、阪急系列の会社の車両なので、車内（混雑していて撮影は困難です）は高級感あふれるものとなっていて、この車両に乗れる度に「ラッキー！！」と、心の中で思っている次第です。

　下車した梅田駅で撮影しました。



　今回は8004Fでした。



　この後、阪急梅田駅へ移動しました。



　ちょうど10時発の特急新開地行きに間に合いそうです。



　ホームへ上がると、なんと9000系のトップナンバー編成（9000×8R）が停車していました。

　もちろん、この車両に乗車したのは言うまでもありません。

　車内も撮影しておきました。



　発車時刻の10時になり、同列車は梅田駅を後にしました。



　この列車で、今津線の乗り換え駅である西宮北口駅へ向かいます。



　今回はここまでです。



　（その2）では、阪急今津（北）線の乗車＆撮影記録を紹介します。（その2へつづく）




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