京阪 撮影＆乗車日記（2011.8.28）（その2）

　（その1）の続きになります。



　京阪百貨店守口店の東出入り口側のそばに、このような物があるのをご存知でしょうか？

　車輪のモニュメントとともに、「京阪電鉄守口車庫・工場跡の碑」と刻み込まれた石碑が鎮座しています。

　（角度が悪くて）少々読みづらいかもしれませんが（汗）、要約すると、「かつてこの地に京阪電車の守口車庫および車庫がありました」という文章です。

　往年の関西鉄道ファンの皆様ならご存知かと思いますが、現在の「寝屋川車庫・寝屋川工場」が完成するまでは、この「京阪百貨店」がある場所に「京阪守口車庫・守口工場」が1972（昭和47）年まで存在していました。

　この「京阪百貨店守口店」も、昨年（2010）年でオープンして25年が経ちました。

　「すがたも心もきれいな百貨店」というキャッチフレーズの通り、この守口の「京阪百貨店」は25年以上経った現在でも、本当に「きれいな百貨店」だと私は思います。

　京阪百貨店はその後、「ひらかた店」、「くずはモール店」、「モール京橋店」、「すみのどう店」と店舗数を増やし、現在に至っています。

　この日、7階書籍売場（旭屋書店　京阪守口店）で購入した書籍はこちらです。

　毎日新聞社発行の「日本の私鉄　阪急電鉄」です。

　このシリーズは、すでに関東の大手私鉄各社（東京メトロを除く）について、広岡友紀氏が執筆された書籍で、本書は関西の大手私鉄では、この「阪急電鉄」を最初に採り上げました。

　私もまだ、一部しか読んでいませんが、本書は単なる「鉄道趣味」のみに留まらず、阪急電鉄の「歴史」や「事業戦略」などについても詳細に執筆されており、阪急電鉄を「民鉄経営の教科書的存在」と表現されるなど活字が多いですが、中身は濃い内容となっています。

　阪急電鉄に興味のある方には、ぜひ読んでもらいたい書籍だと、私は思います。

　帰路は2600系2605Fの準急出町柳行きに乗車しました。

　ちょうど（その1）で紹介した普通中之島行きの「折り返し列車」となります。

　ダイヤ改正後の中之島線には、まだ乗車していないので、後日訪問しようと思っています。

　私が2600系0番台に乗車するのは、久しぶりでした。

　車両は、「スーパーカー」2000系の初期製造車からの改造車である2813に乗車しました。

　実際乗ってみると、台車が「空気ばね」なのか乗り心地も良く、車内もきれいでした。しかし一般の乗客から見ると、「古びた電車」に見えるかもしれませんね。

　途中、淀屋橋へ向かう8000系30番台の特急とすれ違いました。

　「デビュー40周年記念HM」は、まだ掲出されていました。

　この「8000系30番台」も、以前何度か述べたかと思いますが、「塗色変更してほしくない」車両のひとつと思っています。

　最寄り駅で1枚撮影しました。

　京阪の車両の中では、比較的経年の高い、2200系やこの2600系0番台は今後どうなるのでしょうか？

　気になった次第です。（完）