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2011年7月 7日 (木)

京阪電車撮影日記(2011.7.2)(「七夕Station 2011」HM編)

 今日(7日)は七夕です。そこで・・・。

 2日(土)に私は「七夕Station 2011」のHMを、枚方市駅で、10000系(10004F)と7000系(7003F)を、中書島駅で2600系(2621F)をそれぞれ撮影できました。

 まず紹介するのは交野線の10004Fです。

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 枚方市駅5番線に到着するシーンです。

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 この日は「きかんしゃトーマス号」の次に発車する、10時45分、同駅発の列車だったので、「ラッキー!!」でした。

 その後、中書島駅へ向かうことにしたので、特急に乗車するため、1番ホームへ移動して、階段を上がったその時でした。

 3番線に停車している車両をよく見ると、7003Fでした。

 あわててカメラを取り出したのですが、前面を撮るのには間に合わず、発車直後にどうにか撮影できました。

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 「こんなかたちでも(京阪線ではこの編成のみなので)撮影できただけ、運が良かった」と、自己満足した次第です。

 この後、特急(8000系)に乗車して、宇治線の列車が発着している、中書島駅へ向かいました。

 8531Fを撮影後(くわしくはこちら)、3本の宇治行き列車を撮影後、4本目の列車でようやく撮影できました。

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 この2621Fは、現在は廃車となった2622Fとともに、6000系用の「新型クーラー」の試作編成であり、この2621Fは運転台に取り付けられた列車モニタ装置の引き通し線に「光ファイバーケーブル」を使用している、2600系の中でも特殊な編成で、私がこの編成と初めてお目にかかったのは、かなり昔でした。

 発車まで時間があったので、車内に入ってみました。

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 現在の京阪の車両では「唯一の存在」となった、補助扇に「回転グリル」ではなく、「ローリーファン」を装備しています。

 2600系の中では、「一番個性の強い編成」と言えるでしょう。

 この2621Fを撮影後、私は阪急の梅田駅へ用事があったため、淀屋橋まで特急(8000系)に乗車しました。

 これ以降の模様などにつきましては後日、レポートします。

 追記:今年の七夕は残念ながら、あいにくの空模様でした。

 しかし、京阪の駅の七夕の笹は短冊でいっぱいでした。

 今日私は、最寄り駅にその笹を撮影に出向きました。

 携帯のカメラでの撮影なので、画質の程は、ご容赦下さい。

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 笹は願い事を書いた短冊でいっぱいでした!!

 この私も含め、皆様の願いが叶いますように・・・。

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