シリーズ 阪急支線めぐり【1】阪急嵐山線（その1）

このシリーズは映画「阪急電車　片道15分の奇跡」が今月23日（土）より関西地区で先行公開されるのを記念して、私が「阪急電鉄の支線各線」の「乗車体験記」を紹介するものでございます。

第1回は、映画の舞台となった「今津線」ではなく（すみません！！）、先日訪れた「嵐山線」の訪問記を紹介します。
　
10日（日）、私は「桜の名所」で有名な嵐山を訪ねました。

その目的はと言いますと・・・。

（1）阪急嵐山線に初「乗り鉄」すること。

（2）嵐山の桜を鑑賞すること。

大雑把に分けると、この2つになります。

この日は大変良いお天気だったので、多数の観光客が訪れることを察知して、早めに出発して、早めに帰宅することとしました。

経路は「今日の日記【19】」でも触れましたが、改めて以下に示します。
最寄り駅→京阪線祇園四条→徒歩→阪急京都線河原町→阪急桂→阪急嵐山線嵐山
祇園四条までは、京阪の快速急行で、阪急京都線河原町-桂間は、快速急行に乗車しました。

この日、私は初めて9300系に乗車しました。

乗車した編成は、9308×8Rでした。
さすが阪急京都線の特急用車両！！乗り心地は「最高」でした！！

嵐山線の乗換駅、桂駅にて
この後、嵐山線のホームへ向かいました。

到着した車両は6300系ではなく、ロングシート車の8300系（8314×6R）でした。

この編成は、本来は8333×2Rと組んで、8連を組んでいますが、この日は前述の2連をはずして、上記のように6連となっていました。
私はこの編成に乗車して、終着駅の嵐山駅へ向かいました。

今回はここまでです。（その2へつづく）