シリーズ 阪急支線めぐり【1】阪急嵐山線（その1）

　このシリーズは映画「阪急電車　片道15分の奇跡」が今月23日（土）より関西地区で先行公開されるのを記念して、私が「阪急電鉄の支線各線」の「乗車体験記」を紹介するものでございます。



　記念すべき第1回は、映画の舞台となった「今津線」ではなく（すみません！！）、先日訪れた「嵐山線」の訪問記を紹介します。

　

　10日（日）、私は「桜の名所」で有名な嵐山を訪ねました。



　その目的はと言いますと・・・。



　（1）阪急嵐山線に初「乗り鉄」すること。



　（2）嵐山の桜を鑑賞すること。



　大雑把に分けると、この2つになります。



　この日は大変良いお天気だったので、多数の観光客が訪れることを察知して、早めに出発して、早めに帰宅することとしました。



　経路は「今日の日記【19】」でも触れましたが、改めて以下に示します。



　最寄り駅→京阪線祇園四条→徒歩→阪急京都線河原町→阪急桂→阪急嵐山線嵐山



　祇園四条までは、京阪の快速急行で、阪急京都線河原町-桂間は、快速急行に乗車しました。



　この日、私は初めて9300系に乗車しました。

　乗車した編成は、9308×8Rでした。



　さすが阪急京都線の特急用車両！！乗り心地は「最高」でした！！

　嵐山線の乗換駅、桂駅にて



　この後、嵐山線のホームへ向かいました。



　到着した車両は6300系ではなく、ロングシート車の8300系（8314×6R）でした。

　この編成は、本来は8333×2Rと組んで、8連を組んでいますが、この日は前述の2連をはずして、上記のように6連となっていました。



　私はこの編成に乗車して、終着駅の嵐山駅へ向かいました。



　今回はここまでです。（その2へつづく）




にほんブログ村